יונדאי i30 N בישראל

יונדאי i30 N בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים מוצגת בישראל משנת 2020. זו גרסת האצ'בק ספורטיבית עם 5 דלתות ו־5 מקומות ישיבה, המבוססת על מבנה קומפקטי יחסית אך מציעה מפרט מכני ממוקד ביצועים.

בדור זה יונדאי i30 N ‏(Hyundai i30 N) מופיעה בישראל בגרסת Performance, עם מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר, הספק של 280 כ"ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית.

מרכב ומידות

המרכב הוא האצ'בק 5 דלתות. אורך הרכב 4,355 מ"מ, הרוחב 1,795 מ"מ והגובה 1,447 מ"מ. אלה מידות שמתאימות לשימוש יומיומי בעיר, אך גם משאירות לרכב נוכחות רחבה ונמוכה יותר לעומת האצ'בק משפחתית רגילה.

תצורת 5 הדלתות שומרת על שימושיות בסיסית: גישה נוחה למושבים האחוריים, תא נוסעים לחמישה נוסעים ומבנה שאינו מוגבל רק לנהיגה ספורטיבית.

מנוע ותמסורת

הגרסה המופיעה בישראל מצוידת במנוע בנזין 2.0 ליטר בהספק של 280 כ"ס. הכוח עובר לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים רובוטית.

זהו מפרט שמעמיד את הדגש על ביצועים, תגובת מנוע חזקה ואופי נהיגה חד יותר מזה של גרסאות רגילות של i30. יחד עם זאת, ההנעה הקדמית ותיבת ההילוכים הרובוטית דורשות תשומת לב במצב תחזוקה, במיוחד ברכב שמיועד לאופי נהיגה דינמי.

אבזור ובטיחות

רמת האבזור הבטיחותי המופיעה לדגם היא 6. דרגת זיהום האוויר היא 15. בדור זה מופיעה בישראל רמת גימור Performance, ולכן אין צורך לחלק את הדגם למספר גרסאות עיקריות.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, שימוש בשמנים מתאימים והיעדר נזילות. ברכב ספורטיבי חשוב במיוחד לוודא שהמנוע לא עבר שימוש אגרסיבי ללא תחזוקה תואמת.

תיבת הילוכים: יש לבדוק שהעברות ההילוכים חלקות, ללא רעידות חריגות, השהיות או נקישות. מומלץ לשים לב במיוחד להתנהגות התיבה בנסיעה עירונית איטית ובתאוצות.

מרכב וקורוזיה: לבדוק פגיעות מרכב, תיקוני צבע וסימני קורוזיה, במיוחד ברכבים שנסעו או חנו לאורך זמן באזור החוף.

מערכת מתלים ובלמים: בגלל אופי הדגם, כדאי לבדוק שחיקה של צמיגים, בלמים ובולמים. רעשים מהמתלים או תחושת חוסר יציבות יכולים להעיד על צורך בבדיקה מעמיקה יותר.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל חשוב לוודא שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה ובנסיעה איטית, ושאין רעשים חריגים מהמדחס או מהמאווררים.