יונדאי i30 N דור 1 2017–2020 בישראל

יונדאי i30 N דור ראשון יוצר בשנים 2017–2020 ומופיע בישראל בתצורת האצ'בק 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה. זהו דגם ספורטיבי ממוקד, עם מנוע בנזין 2.0 ליטר, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית.

בדור זה יונדאי i30 N ‏(Hyundai i30 N) מוצעת בישראל בגרסת Standart, עם מנוע 2.0 ליטר בהספק של 275 כ"ס. לפי הנתונים לדור זה, בישראל מופיעים 13 רכבים מהדור הראשון.

מרכב ומידות

המרכב הוא האצ'בק 5 דלתות. אורך הרכב 4,455 מ"מ, רוחבו 1,795 מ"מ וגובהו 1,419 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,650 מ"מ.

תא המטען מציע נפח של 436 ליטר במצב רגיל ועד 1,337 ליטר בקיפול המושבים. למרות האופי הספורטיבי, מבנה ההאצ'בק שומר על שימושיות יומיומית בסיסית.

מנוע ותמסורת

המנוע הוא מנוע בנזין 2.0 ליטר, 4 צילינדרים, עם טורבו והזרקת דלק ישירה. ההספק המרבי הוא 275 כ"ס ב־6,000 סל"ד, והמומנט המרבי עומד על 361 ניוטון־מטר בטווח של 1,450–4,700 סל"ד.

תיבת ההילוכים היא ידנית עם 6 הילוכים, וההנעה קדמית. התאוצה ל־100 קמ"ש אורכת 6.1 שניות, והמהירות המרבית היא 250 קמ"ש.

מתלים ובלמים

בדור זה מותקנים מתלים עצמאיים עם קפיץ מלפנים ומאחור. הבלמים הקדמיים והאחוריים הם בלמי דיסק מאווררים. מרווח הגחון הוא 126 מ"מ, נתון שמתאים לאופי נמוך וספורטיבי יותר, אך דורש תשומת לב במדרכות, שיפועים וחניונים צפופים.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, שימוש בשמן מתאים והיעדר נזילות. ברכב עם מנוע טורבו חשוב לוודא שהתחזוקה בוצעה בזמן.

תיבת הילוכים: לבדוק שההילוכים משתלבים בצורה חלקה, שהמצמד אינו מחליק ושאין רעשים חריגים בזמן העברה.

מתלים ובלמים: בגלל אופי הדגם, חשוב לבדוק שחיקה של בלמים, צמיגים ובולמים. רעשים מהמתלים או רעידות בבלימה מצדיקים בדיקה מקצועית.

מרכב וקורוזיה: לבדוק תיקוני צבע, פגיעות מרכב וסימני קורוזיה, במיוחד ברכבים שחנו לאורך זמן באזור החוף.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל חשוב לוודא שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה ובנסיעה איטית, ושפעולת המאווררים תקינה.