יונדאי i35 דור 1 2010–2013 בישראל

יונדאי i35 דור ראשון יוצרה בשנים 2010–2013 ומופיעה בישראל במרכב סדאן. בדור זה הדגם מוצע עם מנוע בנזין 1.6 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.

יונדאי i35 ‏(Hyundai i35) מוצגת בישראל בגרסת 1.6 AT עם שתי רמות גימור. ההספק הוא 132 כ"ס, והמבנה המכני פשוט וברור: מנוע בנזין, תיבה אוטומטית והנעה קדמית.

מרכב ומידות

המרכב הוא סדאן 4 דלתות. זהו מבנה משפחתי קלאסי, עם תא נוסעים ל־5 נוסעים ותא מטען נפרד.

בדור זה הדגם מתאים בעיקר לשימוש משפחתי יומיומי: נסיעות עירוניות, נסיעות בין־עירוניות וחניה בתנאים רגילים. מאחר שמדובר בסדאן ולא בהאצ'בק, הגישה לתא המטען שונה, אך המבנה עצמו פשוט ושימושי.

מנוע ותמסורת

בישראל מוצע לדור הראשון מנוע בנזין 1.6 ליטר בהספק 132 כ"ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית ולהנעה קדמית.

אין בדור זה בישראל מבחר רחב של מנועים. גרסאות 1.8 ליטר וגרסאות ידניות שייכות לנתוני מדינות אחרות, ולכן אינן חלק מהמפרט הישראלי של הדור הזה.

גרסאות בישראל

הגרסה המופיעה בישראל היא 1.6 AT, עם שתי רמות גימור. ההבדלים בין רמות הגימור נוגעים בעיקר לאבזור, בעוד יחידת ההנעה זהה.

לכן בבדיקת רכב מדור זה חשוב להתמקד פחות בבחירת מנוע ויותר במצב הרכב הספציפי: תחזוקה, תיבת הילוכים, מרכב, מזגן ומצב פנים הרכב.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, מפלס שמן, נזילות ופעולה יציבה בסרק. ברכב משפחתי ותיק חשוב לוודא שלא היו דילוגים בטיפולים.

תיבת הילוכים: לבדוק שהעברות ההילוכים חלקות, ללא נקישות, החלקות או השהיות חריגות. כדאי לבדוק את התיבה גם בנסיעה איטית וגם בתאוצה מתונה.

מרכב וקורוזיה: לבדוק תיקוני צבע, סימני תאונה וחלודה, במיוחד ברכבים שחנו לאורך שנים באזור החוף.

מערכת מתלים: לבדוק רעשים מהמתלים, שחיקה לא אחידה בצמיגים ותחושת יציבות בנסיעה. ברכב ותיק, מצב הבולמים והתושבות חשוב במיוחד.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל חשוב לוודא שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה ובנסיעה איטית, ושאין רעשים חריגים מהמדחס או מהמאווררים.