Hyundai i35 1 поколение 2010–2013 в Израиле

Под индексом i35 в Израиле появилось то, что в большинстве стран мира продавалось как Hyundai Elantra. Первое поколение модели для местного рынка стартовало 1 апреля 2010 года и оставалось в производстве до конца 2013-го — после чего на смену пришёл рестайлинг. Этот период оказался для модели в Израиле формирующим: i35 первого поколения вошёл в число ходовых компактных седанов и подготовил почву для своего рестайлингового продолжения.

Габариты Hyundai i35 и кузов

Дорестайлинговый i35 — пятиместный четырёхдверный седан длиной 4530 мм, шириной 1775 мм и высотой 1445 мм. В сравнении с более поздней версией он на 20 мм короче, но по поведению в городе разницы нет: автомобиль одинаково удобно загнать в подземный паркинг тель-авивского ТЦ или в переулок старого Реховота. Силуэт того поколения был для Hyundai прорывным — концепция «текучей скульптуры» дала плавную линию крыши, узкие фары и характерный наклон заднего стекла. На израильском солнце такой кузов смотрится свежим даже спустя десять с лишним лет, а отсутствие пятой двери уменьшает количество слабых мест по уплотнителям.

Двигатели Hyundai i35

В описании первого поколения заявлен диапазон мощностей от 132 до 150 л.с., однако в израильских комплектациях, представленных в каталоге, доступен только бензиновый 1.6 на 132 л.с. Это атмосферный мотор, рассчитанный на повседневную эксплуатацию: ему по силам и движение в потоке Аялона в час пик, и спокойный обгон фуры на №4 по дороге в Ашдод. С двигателем работает автомат и передний привод. Связка отдаёт приоритет стабильности и предсказуемости, а не агрессивной динамике, что для местного стиля езды — с частыми остановками, резкими стартами на светофорах и затяжными подъёмами — оказывается как раз тем, что нужно.

Комплектации Hyundai i35: Inspire и Supreme

Линейка для Израиля построена просто. Технически обе комплектации — Inspire и Supreme — идентичны: 1.6 бензин, 132 л.с., автомат, передний привод. Различия проходят по уровню оснащения: Supreme — верхний вариант с расширенным составом комфорта и оборудования, Inspire — рациональная база на той же платформе. Такой подход избавляет покупателя от необходимости ломать голову над двигателем и трансмиссией: инженерная начинка одна, выбор сводится к набору опций.

Hyundai i35 в Израиле: эксплуатация и климат

Для местных условий первое поколение i35 — машина с относительно простой по сегодняшним меркам конструкцией, и в случае подержанного автомобиля это играет в плюс: меньше уязвимых электронных узлов, проще диагностика, доступнее запчасти. Атмосферный 1.6 без турбонаддува спокойно переносит израильскую жару без рисков, связанных с перегревом интеркулера или ускоренной деградацией масла. Передний привод на седане длиной 4530 мм обеспечивает уверенное поведение на влажном асфальте зимой в Хайфе и на пыльных южных трассах летом.

Кондиционер в Израиле работает большую часть года, и для моторов 1.6 это серьёзная нагрузка на холостом ходу. У 132-сильной версии запас по тяге достаточен, чтобы машина не «садилась» при включении климата в стоячих пробках Гуш-Дана. Багажник классической конфигурации лучше сохраняет геометрию кузова при многолетней эксплуатации в условиях высокой влажности побережья — момент важный именно для дорестайлингового i35, многие из которых сегодня подходят к десятилетнему рубежу. Ходовая часть с независимой передней подвеской и компактной колёсной базой адекватна для типичных израильских ям, бордюров и неровных стыков на асфальте.

В итоге первое поколение i35 формирует образ практичного семейного седана: достаточно простора для пятерых, габариты, не мешающие на парковках старых районов, и атмосферный мотор с автоматом, не предъявляющий специальных требований к стилю езды.