יונדאי קונה EV דור 1 2018–2020 בישראל

יונדאי קונה EV דור ראשון יוצרה בשנים 2018–2020. מדובר בקרוסאובר חשמלי עם 5 דלתות וחמישה מקומות ישיבה, המבוסס על קונה מהדור הראשון אך עם מערכת הנעה חשמלית מלאה והנעה קדמית.

אורך הרכב 4,180 מ"מ, רוחבו 1,800 מ"מ וגובהו 1,570 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,600 מ"מ, ומרווח הגחון מגיע ל-158 מ"מ.

מנועים וסוללות

בדור זה מוצעות בישראל שתי גרסאות עיקריות.

גרסת הבסיס מצוידת במנוע חשמלי בהספק 136 כ"ס ובסוללת 39.2 קוט"ש. טווח הנסיעה המרבי עומד על 312 ק"מ.

הגרסה הבכירה מצוידת במנוע חשמלי בהספק 204 כ"ס ובסוללת 64 קוט"ש. טווח הנסיעה המרבי מגיע עד 484 ק"מ.

כל הגרסאות הן בעלות הנעה קדמית ותיבה אוטומטית חד־מהירות.

צריכת אנרגיה וטעינה

צריכת האנרגיה הממוצעת נעה בין 14.3 ל-15.4 קוט"ש ל-100 ק"מ, בהתאם לגרסה.

הדגם תומך בטעינה ביתית ובטעינה ציבורית. זמן הטעינה משתנה בהתאם לקיבולת הסוללה ולעמדת הטעינה שבה משתמשים.

פליטת ה-CO₂ היא 0 ג'/ק"מ בכל הגרסאות.

שימושיות ומידות

נפח תא המטען עומד על 332 ליטר, ועם קיפול המושבים האחוריים ניתן להגיע ל-1,114 ליטר.

הדגם מצויד בצמיגים במידה 215/55 R17 ומיועד לשימוש יומיומי, תוך שילוב בין מידות חיצוניות קומפקטיות לבין טווח נסיעה משמעותי בגרסת הסוללה הגדולה.

אבזור ובטיחות

בישראל מוצעות רמות הגימור Premium EV ו-Supreme EV. רמת האבזור הבטיחותי היא 7, ודרגת זיהום האוויר היא 1.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

סוללה: מומלץ לבדוק את מצב הסוללה ואת הקיבולת בפועל, במיוחד ברכבים עם קילומטראז' גבוה.

מערכת טעינה: יש לבדוק את תקינות שקע הטעינה, כבלי הטעינה ומהירות הטעינה בפועל.

מערכת חשמל: כדאי לוודא שאין התרעות במערכת ניהול הסוללה ושכל מערכות החשמל פועלות באופן תקין.

מתלים וצמיגים: מומלץ לבדוק שחיקת צמיגים, מצב בולמים וחופש במתלים, במיוחד ברכב חשמלי שמשקלו גבוה יחסית.

מערכת מיזוג אוויר: חשוב לבדוק קירור יעיל ופעולה תקינה של מערכת בקרת האקלים, המשפיעה גם על צריכת האנרגיה.

מרכב: מומלץ לבדוק תיקוני פחחות, פגיעות בתחתית הרכב ובאזור הסוללה, וכן סימני קורוזיה ברכבים ששהו לאורך זמן בקרבת הים.