רמות גימור אינפיניטי M

משנת 2010 עד 2013, דור 4 104 יח׳ סה"כ
אינפיניטי M ‏2010. מרכב, צורה. סדאן, 4 דור
סדאן
5 4
א׳: 4945 / ר׳: 1845 / ג׳: 1500 מ״מ

אינפיניטי M על הכבישים

משנת 2010 עד 2013, דור 4

104

מספר הרכבים מהדור הזה

  • 80 נוסעים
  • 3 עומדים
  • 21 מושבתים

רכבי

NaN%

צבעי אינפיניטי M

משנת 2010 עד 2013, דור 4

40

שנהב לבן

36%

23

אפור מטל

21%

22

שחור מטאלי

20%

16

שחור

15%
להציג עוד

חוות דעת משתמשים

4.4
סה״כ קולות: 34
  • מראה חיצוני
    4.6
  • נוחות
    4.0
  • בטיחות
    4.5
  • איכות נסיעה
    4.6
  • אמינות
    4.1

מחירון אינפיניטי M

משנת 2010 שנת
יד 2 רכב מ-  ₪ 50 000

סדאן יוקרתית עם מנוע V6 והנעה אחורית

אינפיניטי M דור רביעי יוצר בשנים 2010–2013. בישראל הדגם מופיע כסדאן 4 דלתות עם חמישה מקומות ישיבה, מנוע בנזין 3.7 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. לפי הנתונים בישראל, זהו הדור המוצג בעמוד הדגם, עם 104 מכוניות מהדור הזה.

מנוע ותמסורת

בדור זה מופיעה בישראל גרסה אחת עיקרית: מנוע בנזין V6 בנפח 3.7 ליטר בהספק של 333 כ"ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית ולהנעה אחורית.

השילוב בין מנוע אטמוספרי גדול יחסית, הנעה אחורית ומרכב סדאן מעניק לדגם אופי שונה ממכוניות מנהלים רבות שנמכרו עם מנועים קטנים יותר או הנעה קדמית.

מרכב ומידות

אורכה של אינפיניטי M בדור הרביעי הוא 4,945 מ"מ, רוחבה 1,845 מ"מ וגובהה 1,500 מ"מ. בסיס הגלגלים הארוך ומרכב הסדאן מעניקים נוכחות ברורה, אך גם דורשים תשומת לב בחניה עירונית ובחניונים צפופים.

הדגם מוצע עם ארבע דלתות וחמישה מקומות ישיבה. בישראל, כל המכוניות המופיעות בדור זה הן בגרסת סדאן עם מנוע 3.7 ליטר והנעה אחורית.

אופי שימוש בישראל

בישראל, מנוע 3.7 ליטר עם 333 כ"ס מתאים למי שמחפש סדאן חזקה ונוחה יותר ממכונית משפחתית רגילה. מצד שני, נפח המנוע, ההנעה האחורית והגיל של הדגם הופכים את מצב התחזוקה לחשוב במיוחד.

בנסיעה עירונית צפופה יש לקחת בחשבון את האורך והרוחב של המרכב. בנסיעות בין־עירוניות הדגם נהנה ממנוע חזק, בסיס גלגלים ארוך ומבנה שמתאים יותר לשיוט מאשר לתמרון צפוף.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע

יש לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, מצב שמן, נזילות ופעולה חלקה של מנוע ה־V6. חשוב לוודא שאין התחממות, רעידות או רעשים חריגים.

תיבת הילוכים

תיבת ההילוכים האוטומטית צריכה להעביר הילוכים בצורה חלקה. בנסיעת מבחן כדאי לבדוק שאין מכות, השהיות או החלקות בזמן האצה והאטה.

הנעה אחורית

בדגם עם הנעה אחורית יש לבדוק רעשים מהדיפרנציאל ומגל ההינע. נקישות או רעידות תחת עומס יכולות להעיד על בלאי במכלולי ההנעה.

מרכב וקורוזיה

ברכב משנות 2010–2013 חשוב לבדוק תיקוני צבע, פגיעות שלדה וסימני קורוזיה, במיוחד ברכבים שנסעו שנים רבות באזורי החוף.

מערכת מיזוג אוויר

באקלים הישראלי כדאי לוודא שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה ובנסיעה איטית, ושמערכת הקירור שומרת על טמפרטורה יציבה.

מתלים ובלמים

המשקל, המנוע החזק והאופי של הדגם מחייבים בדיקה של בולמים, זרועות, תושבות ובלמים. רעשים במעבר על שיבושים או רעידות בבלימה דורשים בדיקה במוסך.

המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של אינפיניטי ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.