יגואר XK דור 2, מתיחת פנים 1 2009–2011 בישראל

יגואר XK (Jaguar XK) דור שני לאחר מתיחת הפנים הראשונה מיוצגת בישראל בשנים 2009–2011. בדור זה מדובר במכונית X150 במרכב קופה או קבריולט, עם 2 דלתות, 4 מקומות ישיבה, מנוע בנזין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית.

לפי הנתונים בישראל מופיעה בדור זה גרסת 5.0 ליטר בנזין עם 385 כ"ס. המנוע הוא V8 אטמוספרי בנפח 5,000 סמ"ק, עם הזרקת דלק רב־נקודתית, 4 שסתומים לצילינדר ומומנט מרבי של 515 ניוטון־מטר ב-3,500 סל"ד. תיבת ההילוכים היא אוטומטית עם 6 הילוכים.

גרסת הקופה מאיצה ל-100 קמ"ש ב-5.5 שניות, וגרסת הקבריולט ב-5.6 שניות. בשני המרכבים המהירות המרבית היא 250 קמ"ש, צריכת הדלק הממוצעת היא 11.2 ליטר ל-100 ק"מ, וצריכת הדלק העירונית היא 17.1 ליטר ל-100 ק"מ. מיכל הדלק בנפח 71 ליטר, וסוג הדלק הוא 98.

מידות הקופה הן 4,794 מ"מ לאורך, 2,028 מ"מ לרוחב ו-1,322 מ"מ לגובה. בקבריולט הגובה הוא 1,329 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 2,752 מ"מ, ומרווח הגחון הוא 100 מ"מ. נפח תא המטען בקופה הוא 300 ליטר, ובקבריולט 200–313 ליטר. מידות הצמיגים הן 245/45 R18 מלפנים ו-275/40 R18 מאחור.

מערכת המתלים כוללת מתלה קדמי עצמאי עם קפיץ ומתלה אחורי עצמאי עם קפיץ. הבלמים הקדמיים והאחוריים הם בלמי דיסק מאווררים. אלה נתונים שמתאימים למכונית קופה או קבריולט נמוכה ורחבה, ולכן במכונית מדור זה חשוב לבדוק היטב את תחתית המרכב, הספים, הפגושים והחישוקים.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע הבנזין 5.0 ליטר חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, פעולה יציבה, היעדר נזילות ושמירה על טמפרטורת עבודה תקינה. במנוע V8 גדול יש חשיבות מיוחדת למצב מערכת הקירור ולתחזוקה שוטפת.

בתיבת ההילוכים האוטומטית יש לבדוק העברות חלקות, ללא נקישות, רעידות או השהיות. כדאי לבדוק את פעולת התיבה גם בנסיעה איטית וגם בהאצה מתונה.

בקבריולט יש לבדוק את מצב הגג, האטימה, מנגנון הפתיחה והסגירה וסימני חדירת מים לתא הנוסעים או לתא המטען. גם בקופה וגם בקבריולט חשוב לבדוק קורוזיה ותיקוני צבע, במיוחד ברכבים ששהו לאורך זמן באזורי חוף.

במערכת החשמל ובמיזוג האוויר יש לבדוק את פעולת המחוונים, התאורה, החלונות, המראות, המתגים ומערכת המיזוג. ברכב יוקרה משנים 2009–2011, בדיקה מלאה של כל המערכות לפני קנייה חשובה במיוחד.