ב.מ.וו M4 בישראל

BMW M4 היא הגרסה הספורטיבית של BMW סדרה 4 בפורמט הרגשי ביותר: קופה וקבריולה. בניגוד ל-BMW M3, שכיום מזוהה בעיקר עם סדאן וסטיישן, M4 שמה דגש על אופי אישי ונהיגתי יותר: 2 דלתות, 4 מקומות, מרכב נמוך, מנוע בנזין חזק ואופי של דגם M מלא.

הדגם מיוצר משנת 2014 ומוצג בכמה דורות. BMW M4 דור ראשון יוצרה בין 2014 ל-2016, ומתיחת הפנים של הדור הראשון יוצרה בין 2017 ל-2020. הדור השני יוצר בין 2020 ל-2024, ומתיחת הפנים של הדור השני עדכנית משנת 2024. בעמוד מוצגים שני סוגי מרכב: קופה וקבריולה.

במהותה, BMW M4 היא מכונית למי שרוצה BMW ספורטיבית בלי עודף הפרקטיות של סדאן. יש בה 4 מקומות, אבל הדגש המרכזי נשאר על הנהג והנוסע מלפנים. זו לא מכונית שמנסה להיות סטיישן משפחתית ליום-יום, אף שבמקרה הצורך אפשר להשתמש בה גם בחיים עירוניים רגילים. החוזקה שלה היא רגש, התנהגות כביש ותחושה של סדרת M אמיתית.

BMW M4 דור שני, מתיחת פנים ראשונה, מיוצרת משנת 2024. יש לה 2 דלתות, 4 מקומות, אורך של 4,794 מ״מ, רוחב של 1,887 מ״מ וגובה של 1,395 מ״מ. זו כבר לא קופה ספורטיבית קטנה מהאסכולה הישנה, אלא מכונית D גדולה, רחבה ורצינית מאוד. היא נראית אגרסיבית, בטוחה בעצמה ומבהירה מיד שלא מדובר בסדרה 4 רגילה.

בהיצע העדכני של BMW M4 בישראל מצוינות גרסאות בנזין עם מנוע 3.0 ליטר בהספקים של 510, 530 ו-550 כ״ס. כולן מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית. יש גרסאות עם הנעה אחורית ויש גרסאות עם הנעה כפולה xDrive. הבחירה הזו משקפת היטב את אופי הדגם: אפשר לבחור בגרסה קלאסית יותר עם כוח לגלגלים האחוריים, או בגרסה אוחזת יותר שמנצלת את הכוח בצורה יעילה יותר.

BMW M4 Competition Coupe זמינה עם מנוע בנזין 3.0 ליטר בהספק של 510 כ״ס והנעה אחורית, וגם עם 530 כ״ס ו-xDrive. למי שמחפש את הביצועים החזקים ביותר, קיימת גרסת Competition Coupe בהספק של 550 כ״ס עם הנעה כפולה. M4 כזו כבר לא נתפסת רק כקופה מהירה, אלא כמכונית ספורט רצינית מאוד עם עתודת ביצועים גדולה.

גם BMW M4 Competition Cabrio מוצעת עם מנוע בנזין 3.0 ליטר. קיימת גרסת 510 כ״ס עם הנעה אחורית, וגם גרסת 530 כ״ס עם xDrive. המרכב הפתוח משנה את מצב הרוח של המכונית: מבחינה טכנית זו עדיין מכונית M חזקה, אבל הנסיעה הופכת רגשית ואווירתית יותר. עבור ישראל, קבריולה היא בחירה מובנת במיוחד — יש כאן ימים רבים שבהם עצם האפשרות לנהוג עם גג פתוח הופכת לחלק מההנאה.

BMW M4 מעניינת משום שהיא לא מנסה להיות בחירה “הגיונית” במובן הרגיל. זו לא ה-BMW הכי פרקטית ולא המכונית הכי רגועה של המותג. אבל בדיוק בגלל זה היא כל כך מושכת. היא נוצרה עבור מי שלא רוצה רק להגיע ממקום למקום, אלא ליהנות מכל נסיעה: מהזינוק, מההאצה, מהפנייה ומהתחושה של כוח זמין מתחת לרגל ימין.

ועדיין, M4 לא מנותקת מחיי היומיום. יש לה 4 מקומות, תיבת הילוכים אוטומטית מודרנית, בחירה בין קופה לקבריולה, וגם גרסאות עם הנעה כפולה שמוסיפות ביטחון על הכביש. בתנאים של ישראל, זו יכולה להיות מכונית לא רק לנסיעות נדירות, אלא גם לשימוש קבוע — כל עוד הבעלים מבין את האופי שלה.

BMW M4 בישראל היא בחירה למי שסדרה 4 רגילה מרגישה לו רגועה מדי, ו-M3 נראית לו פרקטית מדי באופי שלה. זו מכונית עם נוכחות בולטת יותר: 2 דלתות, פרופורציות ספורטיביות, מנוע בנזין 3.0 ליטר, עד 550 כ״ס, הנעה אחורית או xDrive. היא לא מסתירה את האופי שלה ולא מנסה למצוא חן בעיני כולם. בדיוק בזה נמצא הכוח שלה: BMW M4 נשארת אחת הדרכים הבולטות ביותר לקבל BMW M אמיתית במרכב קופה או קבריולה.