לנד רובר דיפנדר בישראל

רמות גימור לנד רובר דיפנדר

משנת 2019, דור 2 1,329 יח׳ סה"כ
לנד רובר דפנדר 2019. מרכב, צורה. רכב שטח 5 דלתות, 2 דור
רכב שטח 90
5–6 3
א׳: 4583 / ר׳: 1996 / ג׳: 1974 מ״מ
2.0 / 300 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / S 2 יח׳ 2.0 / 300 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE 5 יח׳ 2.0 / 300 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 5 Seats 1 יח׳ 2.0 / 300 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה 3 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE + Sunroof 6 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 1 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / HSE 5 Seats 1 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 5 Seats 12 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE 7 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה 9 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE + Sunroof 1 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 10 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE200 3 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 15 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE 1 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה 1 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE + Sunroof 6 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 9 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 29 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE 25 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 5 Seats 9 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic + Sunroof 2 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE 25 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה 7 יח׳ 3.0 / 299 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE + Sunroof 1 יח׳ 3.0 / 299 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה 2 יח׳ 5.0 / 525 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה 8 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S + Sunroof 3 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה 1 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה 1 יח׳
לנד רובר דפנדר 2019. מרכב, צורה. רכב שטח 5 דלתות, 2 דור
רכב פנאי 110
5–7 5
א׳: 5018 / ר׳: 1996 / ג׳: 1967 מ״מ
2.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 5 Seats 9 יח׳ 2.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 6 יח׳ 2.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE 1 יח׳ 2.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 1 יח׳ 2.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה 36 יח׳ 2.0 / 240 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / HSE 5 Seats 1 יח׳ 2.0 / 240 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 5 Seats 3 יח׳ 2.0 / 240 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 1 יח׳ 2.0 / 240 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE 76 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE + Sunroof 53 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 3 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE 5 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / HSE 5 Seats 4 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 5 Seats 63 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / HSE 6 Seats 1 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 8 Seats 2 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / S 5 Seats 2 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 7 Seats 2 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / S 1 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE 16 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE 11 יח׳ 3.0 / 400 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה 43 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 1 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 108 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE200 12 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S + Sunroof 3 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 5 Seats 8 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE 12 יח׳ 3.0 / 200 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה 8 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE + Sunroof 26 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 11 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 39 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE 59 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 5 Seats 91 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic + Sunroof 20 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S + Sunroof 11 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE 75 יח׳ 3.0 / 249 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה 122 יח׳ 2.0 / 300 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE 1 יח׳ 2.0 / 300 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / HSE 5 Seats 2 יח׳ 2.0 / 300 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 5 Seats 3 יח׳ 2.0 / 300 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה 11 יח׳ 3.0 / 299 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE + Sunroof 1 יח׳ 3.0 / 299 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 14 יח׳ 3.0 / 299 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / S 2 יח׳ 3.0 / 299 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE 3 יח׳ 3.0 / 299 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / HSE 5 Seats 2 יח׳ 3.0 / 299 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 5 Seats 13 יח׳ 3.0 / 299 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE 2 יח׳ 3.0 / 299 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה 11 יח׳ 2.0 / 404 כ''ס / פלאג-אין / אוטומט / הנעה כפולה / SE + Sunroof 2 יח׳ 2.0 / 404 כ''ס / פלאג-אין / אוטומט / הנעה כפולה / SE PHEV 12 יח׳ 2.0 / 404 כ''ס / פלאג-אין / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 5 Seats 1 יח׳ 2.0 / 404 כ''ס / פלאג-אין / אוטומט / הנעה כפולה 13 יח׳ 5.0 / 525 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 1 יח׳ 5.0 / 525 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / V8 5 יח׳ 5.0 / 525 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה 11 יח׳ 5.0 / 426 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 11 יח׳ 4.4 / 635 כ''ס / בנזין / אוטומט / הנעה כפולה 9 יח׳ 3.0 / 350 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 11 יח׳ 3.0 / 350 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic 5 Seats 2 יח׳ 3.0 / 350 כ''ס / דיזל / אוטומט / הנעה כפולה 1 יח׳ 2.0 / 300 כ''ס / פלאג-אין / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 2 יח׳ 2.0 / 300 כ''ס / פלאג-אין / אוטומט / הנעה כפולה / SE X-Dynamic + Sunroof 2 יח׳ 2.0 / 300 כ''ס / פלאג-אין / אוטומט / הנעה כפולה / HSE X-Dynamic 5 Seats 1 יח׳

לנד רובר דיפנדר על הכבישים

משנת 2019, דור 2

1 329

מספר הרכבים מהדור הזה

  • 1 324 נוסעים
  • עומדים
  • 5 מושבתים

63

רכבי

5%

צבעי לנד רובר דיפנדר

משנת 2019, דור 2

455

שנהב לבן

34%

217

שחור מטאלי

16%

142

שחור

11%

112

ירקרק מטלי

8%
להציג עוד

חוות דעת משתמשים

4.3
סה״כ קולות: 137
  • מראה חיצוני
    4.5
  • נוחות
    3.9
  • בטיחות
    4.4
  • איכות נסיעה
    4.5
  • אמינות
    4.1

לנד רובר דיפנדר בישראל — חזרתה של אגדה בפורמט מודרני

הדיפנדר המודרני הוא ללא ספק אחד הרכבים המדוברים ביותר בשנים האחרונות. כאשר לנד רובר הציגה את הדור החדש, המשימה הייתה מורכבת: לשמר את הרוח של רכב השטח האגדי, ובו בזמן להתאים אותו לשוק העכשווי. בישראל השינוי הזה בולט במיוחד — כאן הדיפנדר הפך לא רק לסמל של הרפתקאות, אלא גם לרכב שימושי ליום־יום.

הדיפנדר החדש עבר חשיבה מחדש מבחינה הנדסית. במקום שלדת סולם קלאסית, הוא מבוסס על מרכב אלומיניום נושא מודרני, המתוכנן לעמוד בעומסים גבוהים. המתלים עצמאיים, עם אפשרות למערכת אוויר מתכווננת שמשנה את מרווח הגחון בהתאם לתנאי הדרך. בשילוב עם הנעה כפולה קבועה ומערכות אלקטרוניות מתקדמות, מתקבל איזון מרשים בין נוחות בכביש ליכולת שטח.

קו המנועים בישראל כולל גרסאות בנזין ודיזל, לצד יחידות הנעה היברידיות. רמות ההספק נעות בין אפשרויות מתונות לנסיעה יומיומית לבין גרסאות חזקות יותר שמאפשרות לרכב שטח גדול להאיץ בביטחון ולהרגיש בנוח גם במהירויות גבוהות. יחד עם זאת, האופי של הרכב נשאר "כוחני" — הוא מצטיין יותר בתנועה יציבה ומבוקרת מאשר בהאצות חדות.

אחד היתרונות המרכזיים של הדיפנדר החדש הוא הרב־גוניות. הוא מוצע במספר תצורות מרכב — 90 הקומפקטי, 110 הפרקטי יותר ו-130 המוארך עם שלושה שורות מושבים. כך ניתן להתאים את הרכב לצרכים שונים: משימוש עירוני ועד נסיעות משפחתיות וטיולים ארוכים ברחבי הארץ.

בתנאי ישראל, הדיפנדר מתגלה במלוא יכולתו. הוא מתמודד היטב עם תנועה עירונית צפופה בתל אביב, עם כבישים מהירים וגם עם שטח — בין אם מדובר בדרכים סלעיות בצפון או בחולות הדרום. מערכות העזר האלקטרוניות מאפשרות להתאים את הרכב לסוגי קרקע שונים, ומקלות על הנהג להתמודד גם עם מסלולים מאתגרים.

תא הנוסעים של הדיפנדר משלב בין שימושיות לעיצוב מודרני. בפנים יש דגש על פתרונות פרקטיים: חומרים עמידים, מקומות אחסון נוחים וארגונומיה מוקפדת. לצד זאת, הרכב מצויד במערכות מולטימדיה מתקדמות, לוחות מחוונים דיגיטליים ומגוון רחב של מערכות בטיחות, מה שממצב אותו כמוצר פרימיום מלא.

חשוב להבין שהדיפנדר החדש כבר אינו רכב השטח הפשוט והספרטני של העבר. הוא הפך לטכנולוגי, נוח ומורכב יותר. מצד אחד זה משפר את חוויית השימוש היומיומית, ומצד שני מעלה את הדרישות לתחזוקה ולתשומת לב למערכות האלקטרוניות.

היתרונות הבולטים של הדגם הם השילוב בין יכולות שטח לנוחות, הגמישות בתצורות והעיצוב הייחודי שמכבד את המורשת מבלי להעתיק אותה. בין הפשרות האפשריות — מחיר גבוה, ממדים שדורשים הסתגלות בסביבה עירונית ומורכבות טכנית ביחס לרכבי שטח קלאסיים.

בסיכומו של דבר, הדיפנדר המודרני בישראל הוא לא רק חזרתה של אגדה, אלא האבולוציה שלה. זהו רכב עבור מי שמחפש פתרון אחד כולל — לעיר, לטיולים ולשטח — מבלי לוותר על נוחות או על יכולות.

רוצים לנד רובר דיפנדר חדש בהוזל?
אנחנו משא ומתן עם המוכרים בשבילך, עוזרים לך להשיג את המחיר הטוב ביותר ותנאי קנייה.

השוואה של עם רכבים אחרים

לנד רובר דפנדר 2019. מרכב, צורה. רכב שטח 5 דלתות, 2 דור

לנד רובר דיפנדר

2019 - כעת

דור 2

המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של לנד רובר ושל יצרנים אחרים. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.