לנד רובר ריינג' רובר איווק דור 1, מתיחת פנים 2015–2019 בישראל

גרסת מתיחת הפנים של הדור הראשון של ריינג' רובר איווק היא רכב שחיזק סופית את התדמית של המותג כקרוסאובר פרימיום עירוני עם שורשים של רכב שטח. בישראל, הדגם הזה תפס מקום מיוחד והפך לבחירה של מי שמחפש שילוב של עיצוב, סטטוס ושימושיות.

האיווק לאחר העדכון קיבל מראה מודרני יותר, תוך שמירה על הצללית המוכרת עם קו גג משתפל וקו חלונות מודגש. זהו אחד הדגמים הבודדים בסגמנט שנתפסים גם כאביזר אופנתי וגם כרכב מלא לשימוש יומיומי.

מבחינת תצורות מרכב, הדגם בלט בגיוון: בישראל הוצעו גרסאות 3 דלתות ו-5 דלתות, וגם גרסת קבריולה ייחודית לסגמנט. מגוון זה אפשר לבחור רכב בהתאם לצרכים שונים — משימוש משפחתי פרקטי ועד רכב עם דגש תדמיתי.

מבחינה טכנית, האיווק לאחר מתיחת פנים נשאר נאמן לפילוסופיה של המותג. כל הגרסאות צוידו בהנעה כפולה, מה שבישראל מתורגם לא רק לביטחון בכביש אלא גם ליכולת לצאת מהאספלט. מתחת למכסה המנוע הוצעו מנועי טורבו בנזין ודיזל בנפח של כ-2.0 ליטר ובהספק של 150 עד 240 כוחות סוס.

גרסאות הדיזל הצטיינו בחיסכון בדלק — צריכה ממוצעת שיכולה להיות נמוכה מ-5 ליטר ל-100 ק"מ, נתון משמעותי לשימוש יומיומי. גרסאות הבנזין הציעו אופי דינמי יותר, עם תאוצה ל-100 קמ"ש של כ-7–8 שניות בגרסאות החזקות.

מידות הרכב הופכות אותו לנוח לשימוש עירוני: אורך של כ-4.37 מטר ובסיס גלגלים קומפקטי יחסית מאפשרים תמרון וחניה קלים — יתרון חשוב בתנאים בישראל. יחד עם זאת, תא הנוסעים נשאר מרווח, ותא המטען בגרסת 5 דלתות מציע נפח של כ-575 ליטר.

גם האבזור ראוי לציון. אפילו רמות גימור בסיסיות כוללות מערכות בטיחות כמו ABS, ESP, סיוע בזינוק בעלייה, כריות אוויר ומערכות עזר לנהג. גרסאות מתקדמות יותר מוסיפות אלמנטים של נוחות, מולטימדיה ואפשרויות מתקדמות נוספות.

בישראל, האיווק לאחר מתיחת פנים מוערך במיוחד בזכות האיזון בין תדמית לפרקטיות. זהו רכב שמתאים לחיים בעיר, אך שומר על ה-DNA של לנד רובר — היכולת לצאת לשטח בלי מגבלות.

כיום, הדגם נתפס כשילוב מוצלח של עיצוב, טכנולוגיה ושימושיות. הוא נשאר אופציה רלוונטית בשוק היד השנייה עבור מי שמחפש קרוסאובר פרימיום עם אופי, שאינו דומה לדגמים המוניים.