MG 4 בישראל

מידע כללי

MG 4 הוא קרוס-האטצ'בק קומפקטי חשמלי לחלוטין עם 5 דלתות של המותג הבריטי MG, השייך לקונצרן הרכב הסיני SAIC. מיוצר מאז יוני 2022. הבסיס הוא פלטפורמה מודולרית MSP (Modular Scalable Platform) — בסין היא נקראת Nebula. ההאטצ'בק הקומפקטי הפך לאחד מדגמי החשמל הגלובליים הראשונים של MG שפותחו תוך התחשבות בהעדפות האירופאים. ביולי 2025 הוצג הדור השני, המבוסס על אותה פלטפורמת MSP עם הנעה אחורית. בדור החדש הוסט המיקוד לכיוון הטעם הסיני: הממדים גדלו, הצורות נעשו מעוגלות יותר, הופיע מסך מולטימדיה גדול וסוללות חצי־מצב־מוצק. אולם לישראל ה-MG 4 החדש טרם הובא, וכאן הקרוס-האטצ'בק עדיין מוצע בדור הראשון.

MG 4 EV נמנה עם המכוניות החשמליות הפופולריות ביותר בשוק המקומי. בתחילת השיווק בישראל הוצעו שתי גרסאות עם הנעה קדמית: הבסיסית בהספק 170 כ"ס עם טווח של 350 ק"מ לטעינה, והמתקדמת בהספק 204 כ"ס עם טווח של 450 ק"מ. בסוף מאי 2024 הובאו שתי גרסאות חדשות: ה-MG 4 X Power החזקה עם הנעה כפולה ושני מנועים בהספק 425 כ"ס עם תאוצה ל-100 קמ"ש תוך 3.8 שניות, וה-MG 4 X Range ארוכת הטווח עם מרחק נסיעה של 520 ק"מ.

חיצוניות

הקרוס-האטצ'בק הוא פיתוח מקורי של החברה, כלומר אינו "שיבוט" של מותגים אחרים שגם הם בבעלות SAIC. ל-MG 4 עיצוב בעל אופי אסייתי טיפוסי עם ריבוי פרטים מסוים. בולטים פגוש קדמי אגרסיבי למדי, ספוילר מפוצל בדלת תא המטען ופנסי LED אחוריים כיחידת תאורה אחת עם אלמנטים בצורת "Y" בקצוות. ממדים: אורך 4,287 מ"מ, בסיס גלגלים 2,705 מ"מ. חישוקים מקוריים בקוטר 17 או 18 אינץ' בגרסת X-Range.

תא נוסעים ואבזור

תא הנוסעים, המתוכנן ל-5 נוסעים, מרווח למדי. העיצוב מינימליסטי: מלפנים לוח מחוונים תמציתי עם שני מסכים — קטן ללוח השעונים ו-10.25 אינץ' למולטימדיה. מתחת למסך המולטימדיה יש שורת כפתורים פיזיים לשליטה בעוצמת הקול, בהפשרת חלונות ובהפעלת/כיבוי מערכת המיזוג. אין יחידת אקלים נפרדת — כל ההגדרות נמצאות בתפריט מערכת ההפעלה. על הקונסולה המרכזית נמצאים בורר מצבי הנהיגה, כפתור גדול לבלם החניה האלקטרומכני ומשטח טעינה אלחוטית. מתחת לקונסולה יש תא אחסון, מחזיקי כוסות, יציאות USB ושקע 12 וולט.

בישראל ה-MG 4 החדש לשנת 2025 מוצע בשלוש רמות גימור: Standart, Comfort ו-Luxury. גרסאות MG 4 X Power ו-MG 4 X Range קיבלו רמות אבזור גבוהות יותר. האבזור הסטנדרטי כולל פנסי LED, מפתח חכם, מחווני פנייה מוקרנים, בקרת אקלים, מצלמות היקפיות, כוונון חשמלי למושב הנהג ועוד. ב-X Power וב-X Range נוספו מצב נהיגה בדוושה אחת, תמיכה בעברית במולטימדיה, ניווט מקורי וגג שחור. ה-X Power הבכירה מתהדרת גם בחישוקים אחרים עם קליפרים כתומים ובגימור פנימי משופר.

בטיחות

על הבטיחות אחראים כסטנדרט בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. ברמות האבזור הגבוהות מתווספים ניטור שטחים מתים ובלימת חירום בנסיעה לאחור. בשנת 2022 עבר ה-MG 4 מבחני Euro NCAP וקיבל 5 כוכבים, עם 83% בהגנת מבוגרים, 80% בהגנת ילדים, 75% בהגנת הולכי רגל ו-78% במערכות הבטיחות.

מערכת הנעה וביצועים

מתלי ה-MG 4 הם עצמאיים לחלוטין: קדימה מסוג מקפרסון, אחורה רב-חיבורי, ושניהם מורכבים על תתי-שלדה מסיביים; על תת-השלדה האחורית "תלוי" גם יחידת ההנעה. מובטחת חלוקת משקל אידאלית (50:50) והתנהגות כביש מדויקת. ההנעה הסטנדרטית היא אחורית.

בישראל זמינות ארבע גרסאות של MG 4:

• בסיסית בהספק 170 כ"ס עם סוללה בקיבולת 51 קוט"ש, מאיצה ל-100 קמ"ש תוך 7.7 שניות ונוסעת 350 ק"מ לטעינה; מהירות מרבית מוגבלת ל-160 קמ"ש
• מתקדמת עם מנוע בהספק 204 כ"ס וסוללה של 64 קוט"ש. תאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.9 שניות, מהירות מרבית 160 קמ"ש וטווח "רשמי" של 450 ק"מ. במבחני דרך הושגו 360–400 ק"מ בהתאם לסגנון הנהיגה
• ארוכת הטווח MG 4 X Range מצוידת במנוע אחד והנעה אחורית, אך מקבלת את הסוללה הגדולה ביותר בהיצע — 77 קוט"ש (זמין גם 74.4 קוט"ש). הטווח לפי WLTP אמור להגיע ל-520 ק"מ. בנוסף, X Range היא הגרסה החזקה ביותר עם מנוע בודד: ההספק המרבי של המנוע האחורי עומד על 245 כ"ס ו-350 נ"מ. תאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.5 שניות. מהירות מרבית — 200 קמ"ש
• הבכירה, דו-מנועית והנעה כפולה MG 4 X Power מציעה דינמיקה מצוינת. מאחור מותקן מנוע בהספק 231 כ"ס, ומקדימה — 204 כ"ס. ההספק המשולב עומד על 435 כ"ס והמומנט המרבי — 602 נ"מ. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 3.8 שניות, והמהירות המרבית מוגבלת ל-200 קמ"ש. סוללה בקיבולת 64 קוט"ש מעניקה טווח "רשמי" של כ-385 ק"מ; בנהיגה אגרסיבית המרחק יורד לכ-270 ק"מ. לריסון העוצמה מסייעת מערכת DCCS (Dynamic Cornering Control System), המדמה אלקטרונית את פעולת נעילות הדיפרנציאלים בין הגלגלים. גרסת X Power כוללת גם כיול מתלים ייעודי: מוטות מייצבים, קפיצים ובולמים חדשים לשיפור השליטה, וכן בלמי דיסק מאווררים יעילים יותר בקוטר 345 מ"מ. מרחק הבלימה של MG 4 X Power מ-100 קמ"ש לעצירה מלאה הוא 33.9 מטר

נוחות והתנהגות בכביש

ההתנהגות בכביש מצוינת, ויתכן שה-MG 4 הוא אחד הרכבים החשמליים המהנים ביותר לנהיגה בסגמנט שלו. החל מהגרסה המתקדמת (204 כ"ס) הביצועים טובים גם בשגרה, גם במהירויות גבוהות וגם בעת עקיפה. ה-MG 4 X Power אינו מעורר תלונות — תגובתיות מיידית, תאוצה מעולה ועקיפות קלות. המתלים מכוילים די קשיח: בעיר הנוחות מתחת לממוצע, ובכביש מהיר המצב משתפר, אם כי למרכב חסרה מעט יציבות (למעט X Power). רעשי דרך מורגשים בתא הנוסעים.

יתרונות

MG 4 הוא אחד הרכבים החשמליים הזולים ביותר בסגמנט שלו — וזהו יתרונו המרכזי והברור. יתרונות נוספים כוללים תא נוסעים מרווח ומינימליסטי עם מרווח רגליים טוב, אבזור עשיר בטכנולוגיות בטיחות ונוחות מודרניות, וחוויית נהיגה מצוינת בזכות שלדה מאוזנת והנעה אחורית — מה שהופך את הקרוס-האטצ'בק לאטרקטיבי לשימוש יומיומי.

חסרונות

חסרונות ה-MG 4 כוללים בעיות במערכת המידע-בידור (תקלות והקפאות) ובאמינות, במיוחד בדגמים המוקדמים. קיימות תלונות על ניתוקים ספונטניים של מצלמת הרוורס ועל תקלות בתיבת ההילוכים. כמו כן מצוינות בידוד רעשים חלש, רעידות בכביש משובש, מחסור מסוים במקום וטווח נסיעה ממוצע (בהתאם לגרסה).