סקודה סופרב בישראל

מידע כללי

סקודה סופרב היא מכונית נוסעים בגודל מלא מקטגוריית D, המיוצרת מאז שנת 2001 בגרסאות ליפטבק וסטיישן. היא נחשבת לדגם הדגל של סקודה. בנובמבר 2023 הושקה הדור הרביעי החדש, ובסוף 2024 הגיע דגם הליפטבק לישראל. הסופרב החדשה מבוססת על פלטפורמת MQB Evo משופרת, עם מתלים אדפטיביים מסוג DCC Plus (סטנדרטיים בגרסת Laurin & Klement, אופציה בגרסאות אחרות). הממדים גדלו, תא הנוסעים הפך למרווח יותר עם מסכים גדולים יותר, ותא המטען נעשה שימושי ובעל נפח גדול יותר.

ללקוחות בישראל מוצעת הסקודה סופרב בדור הרביעי בשתי גרסאות: גרסת בסיס עם הנעה קדמית ומערכת היברידית קלה המבוססת על מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר, וגרסת הנעה כפולה עם מנוע טורבו בנפח 2 ליטרים ובהספק של 265 כ"ס. בישראל בוחרים לרוב את הסופרב כרכב משפחתי בזכות בסיס הגלגלים הארוך, הנוחות הגבוהה, המרחב הנדיב בתא הנוסעים, המושב האחורי המרווח ותא המטען הגדול.

מראה חיצוני

בדור הרביעי שמרה סקודה סופרב על סגנון העיצוב המוכר Modern Solid, אך כל חלקי המרכב החיצוניים חדשים. הגריל הורחב, הפנסים נעשו קומפקטיים יותר, וזווית השמשה הקדמית הוגדלה מעט. השינויים העיצוביים שיפרו את מקדם הגרר האווירודינמי ב-15%. הליפטבק גדל לאורך של 4,912 מ"מ ובסיס הגלגלים התארך ל-2,873 מ"מ. כל יחידות התאורה הן כבר בתקן LED. חישוקי הגלגלים מוצעים במידות של 17 עד 19 אינץ’, בהתאם לגרסה.

תא נוסעים וציוד

תא הנוסעים נעשה מרווח ונוח יותר, עם תוספת של 6 עד 11 מ"מ במרווח הראש, תלוי בשורת המושבים. תא המטען, שהיה ממילא עצום, מכיל כעת 645 ליטרים. עיצוב הפנים חודש לחלוטין: בלוח המחוונים המעוצב מחדש שולבו פתחי אוורור נסתרים ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ’. מערכת המולטימדיה מוצעת במסכים בגודל 10 עד 13 אינץ’ לפי רמת הגימור. לראשונה מוצע גם תצוגה עילית כאופציה.

הציוד הסטנדרטי כולל טעינה אלחוטית לטלפון בעוצמה של 15 ואט עם מערכת קירור, הממוקמת במרכז הקונסולה לאחר שהמתג של תיבת ההילוכים הועבר לעמוד ההגה. תיבת ההילוכים DSG נשלטת בידית צד ימין מאחורי ההגה, בעוד ידית שמאל שולטת באיתותים ובמגבים. מערכת התאורה החיצונית מופעלת בלחצנים. יחידת בקרת האקלים הקלאסית עם שלוש חוגות נשמרה, אך כעת בכל אחת מהחוגות שולב מסך צבעוני בקוטר 32 מ"מ מסוג Smart Dials.

רמות גימור של סקודה סופרב בישראל

בגרסת 1.5 ליטר הבסיסית מוצעות שלוש רמות גימור:

• Selection: מסך מולטימדיה בגודל 10 אינץ’ עם חיבור אלחוטי ל-Android Auto ו-Apple CarPlay, מושבים מבד, מפתח חכם, חימום ועיסוי למושבים הקדמיים, בקרת אקלים תלת-אזורית, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, מצלמת רוורס, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, חישוקי 17 אינץ’.
• Advance: מסך מולטימדיה בגודל 13 אינץ’, שילוב בד ועור סינתטי בתא הנוסעים עם עיטורי כרום, תאורת אווירה, וילונות גלילה לחלונות האחוריים ועוד.
• Style: פנסי לד מטריציוניים אדפטיביים, ריפודי עור מלאים, מושבים קדמיים עם כיוונון חשמלי, זיכרון ופתחים מאווררים, חישוקי 18 אינץ’.

בגרסת 2 ליטר מוצעת רמת הגימור היוקרתית Laurin & Klement הכוללת תצוגה עילית, מערכת שמע פרימיום עם 14 רמקולים וסאב-וופר, מערך מצלמות היקפיות מלא, מערכת חניה אוטומטית, מתלים אדפטיביים וחישוקי 19 אינץ’.

בטיחות

כל גרסאות הסופרב מצוידות ב-10 כריות אוויר, מערכת בלימה אוטומטית כולל בנסיעה לאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים ותנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטומטית, מערכת יציאה בטוחה מהרכב, אור גבוה אוטומטי ועוד. בשנת 2024 עברה הסופרב החדשה מבחני ריסוק Euro NCAP וזכתה בציון מרבי של 5 כוכבים: 93% בהגנת מבוגרים, 87% בהגנת ילדים, 82% בהגנת הולכי רגל ו-80% ביעילות מערכות הסיוע האלקטרוניות.

מערכת ההנעה וביצועים

בישראל מוצעת סקודה סופרב 2025 בשתי גרסאות:

• היברידית קלה עם הנעה קדמית: מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר עם גנרטור/סטרטר במתח 48 וולט ותיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמד DSG בת 7 הילוכים. ההספק עומד על 150 כ"ס ו-250 ניוטון מטר. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמשכת 9.2 שניות, המהירות המרבית היא 225 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 18.9 ק"מ לליטר (לעומת 15.1 בעבר).
• גרסת 4x4 עם הנעה כפולה: מנוע טורבו בנפח 2 ליטר מפיק 265 כ"ס ו-408 ניוטון מטר, עם אותה תיבת DSG. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.7 שניות, והמהירות המרבית היא 250 קמ"ש. הצריכה הממוצעת היא 12.8 ק"מ לליטר. במבחן דרכים התקבלו נתונים של 8.5 ק"מ לליטר במהירות גבוהה ו-13.5 ק"מ לליטר במהירות נמוכה.

נוחות והתנהגות כביש

בגרסה הבכירה, למרות המתלים האדפטיביים עם 15 דרגות קשיחות, הנוחות העירונית אינה מושלמת. כדי להפחית רעידות עדיף לבחור בכיוונים ספורטיביים יותר. בנסיעה בין-עירונית הנוחות משתפרת, אך עדיין ניתן להרגיש את מהמורות הכביש. בידוד הרעשים גם הוא בינוני. מצד שני, גרסת ההנעה הכפולה מציעה יציבות גבוהה וביצועים מרשימים גם בכבישים מפותלים ובאספלט לא מושלם. ההגה קל אך מדויק, והבלמים אפקטיביים. לעיתים התרעות מערכות הבטיחות עלולות להיות רועשות מדי.

יתרונות

הסופרב מתבלטת במרחב הפנימי העצום ובתא המטען הגדול, ברמת נוחות גבוהה, בביצועים טובים ובאחיזת כביש מצוינת. יתרונות נוספים כוללים אמינות טובה וצריכת דלק חסכונית יחסית.

חסרונות

מבין החסרונות שמוזכרים לעיתים על ידי בעלי הרכב: בידוד רעשים בינוני, איכות גימור לא עקבית בתא הנוסעים, תקלות במערכת בקרת האקלים ובמערכת החשמל, עלויות תחזוקה וחלפים גבוהות יחסית, ירידת ערך חדה ונזילות נמוכה בשוק היד השנייה.