טויוטה קורולה קרוס דור 1, מתיחת פנים 2023–כעת בישראל

טויוטה קורולה קרוס (Toyota Corolla Cross) בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים מיוצרת משנת 2023. בישראל הדגם מופיע כרכב פנאי 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, מערכת הנעה היברידית, תיבה רציפה והנעה קדמית.

בדור זה קיימות בישראל שתי גרסאות עיקריות: 1.8 Hybrid E-CVT עם 122 כ"ס, ו־2.0 Hybrid E-CVT עם 197 כ"ס. שתיהן מבוססות על אותו מבנה בסיסי – מרכב גבוה, תיבה רציפה והנעה קדמית – אך גרסת ה־2.0 ליטר מציעה הספק גבוה יותר וצריכת דלק ממוצעת של 4.3 ליטר ל־100 ק"מ.

מרכב ומידות

קורולה קרוס לאחר מתיחת הפנים מופיעה בישראל במרכב רכב פנאי 5 דלתות. אורך הרכב 4,460 מ"מ, רוחבו 1,825 מ"מ וגובהו 1,620 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,640 מ"מ, ונפח תא המטען המינימלי הוא 440 ליטר.

המידות שומרות על מבנה משפחתי נוח לשימוש יומיומי: המרכב גבוה יותר מזה של משפחתית רגילה, אך עדיין אינו גדול מדי לשימוש עירוני. תנוחת הישיבה הגבוהה, הדלת החמישית ותא המטען השימושי מתאימים למשפחה, לנסיעות עירוניות ולנסיעות בין־עירוניות.

מנועים ותיבות הילוכים

גרסת 1.8 Hybrid E-CVT מצוידת במערכת היברידית בנפח 1.8 ליטר ובהספק של 122 כ"ס. היא משודכת לתיבה רציפה ולהנעה קדמית. זו גרסה רגועה יותר באופי שלה, עם דגש על שימוש יומיומי וצריכת דלק נמוכה.

גרסת 2.0 Hybrid E-CVT מצוידת במערכת היברידית בנפח 2.0 ליטר ובהספק של 197 כ"ס. גם כאן התיבה רציפה וההנעה קדמית. בגרסה זו מופיעים נתוני צריכת דלק של 4.3 ליטר ל־100 ק"מ, לצד מיכל דלק בנפח 36 ליטר.

גרסאות בישראל

בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים, ההיצע בישראל מתבסס על גרסאות היברידיות בלבד. גרסת 2.0 ליטר היא החזקה יותר, עם 197 כ"ס, בעוד גרסת 1.8 ליטר מציעה 122 כ"ס.

שתי הגרסאות חולקות את אותם נתוני מרכב מרכזיים: 5 דלתות, 5 מקומות ישיבה, תיבה רציפה והנעה קדמית. לכן ההבדל העיקרי ביניהן נמצא במערכת ההנעה ובהספק, ולא במבנה הרכב עצמו.

שימוש בישראל

קורולה קרוס בדור הזה מתאים לשימוש משפחתי יומיומי בישראל. המערכת ההיברידית חשובה במיוחד בנסיעה עירונית ובעמידה בפקקים, שבהן מנוע הבנזין אינו חייב לעבוד ברציפות. המרכב הגבוה מקל על כניסה ויציאה מהרכב, וגם על העמסת ילדים או ציוד.

עם זאת, למרות המראה של רכב פנאי, בדור זה מדובר בגרסאות עם הנעה קדמית. לכן היתרון של הדגם נמצא בשימושיות, בגובה המרכב, בתא המטען ובמערכת ההיברידית – לא ביכולת שטח. באקלים הישראלי כדאי לשים לב במיוחד לתקינות מערכת המיזוג ולתחזוקה מסודרת של המערכת ההיברידית.