פולקסווגן 181 בישראל

פולקסווגן 181 (Volkswagen 181) בדור הראשון יוצרה בשנים 1969–1979. בישראל מופיע הדגם במרכב קבריולט 4 דלתות, עם 4 מקומות ישיבה, מנועי בנזין, תיבת הילוכים ידנית והנעה אחורית.

בדור זה קיימות בישראל שתי גרסאות: 1.6 MT עם 44 כ"ס ו-1.3 MT עם 34 כ"ס. לפי נתוני הדגם בישראל, גרסת 1.6 ליטר היא הדומיננטית: 3 יחידות מתוך 4 רכבים מהדור הזה. גרסת 1.3 ליטר נדירה יותר, עם רכב אחד בלבד.

מרכב ומידות

פולקסווגן 181 מוצעת בדור זה במרכב קבריולט 4 דלתות. אורך הרכב 3,780 מ"מ, רוחבו 1,640 מ"מ וגובהו 1,620 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,400 מ"מ.

רוחב המסילה הקדמית הוא 1,350 מ"מ, ורוחב המסילה האחורית הוא 1,380 מ"מ. מרווח הגחון עומד על 205 מ"מ. נתוני צריכת דלק ממוצעת, תאוצה ל-100 קמ"ש, נפח מיכל דלק ותא מטען אינם מופיעים בדף.

מנועים ותיבת הילוכים

הגרסה הנפוצה יותר היא 1.6 MT, עם מנוע בנזין בנפח 1,600 סמ"ק. זהו מנוע 4 צילינדרים מנוגדים, עם קרבורטור וללא אינדוקציה כפויה. ההספק המרבי עומד על 44 כ"ס.

הגרסה השנייה היא 1.3 MT, עם מנוע בנזין בנפח 1,285 סמ"ק. גם כאן מדובר במנוע בנזין עם 4 צילינדרים מנוגדים, קרבורטור וללא אינדוקציה כפויה. ההספק המרבי עומד על 34 כ"ס.

בשתי הגרסאות מותקנת תיבת הילוכים ידנית עם 4 הילוכים, וההנעה אחורית. סוג הדלק המצוין בדף הוא 80.

שלדה, מתלים ובלמים

מלפנים מותקן מתלה תלוי קפיצי. מערכת הבלמים כוללת בלמי תוף מלפנים ומאחור.

המבנה של הדגם פשוט מאוד: מרכב פתוח, מנוע בנזין עם קרבורטור, תיבת הילוכים ידנית, הנעה אחורית ובלמי תוף. ברכב ותיק ונדיר כזה, מצב המרכב, מערכת החשמל, הבלמים, הגג והתחזוקה לאורך השנים חשובים לא פחות מהמפרט הרשמי.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק התנעה קרה, יציבות סל"ד, נזילות שמן ודלק, מצב הקרבורטור והיעדר התחממות. במנוע ותיק עם קרבורטור, כיוון נכון ותחזוקה מסודרת משפיעים מאוד על אופן הפעולה.

תיבת הילוכים: בתיבת הילוכים ידנית עם 4 הילוכים יש לבדוק שילוב חלק של כל ההילוכים, רעשים חריגים, חופש בידית ההילוכים ומצב המצמד. קושי בשילוב הילוכים או החלקת מצמד יכולים להעיד על צורך בכיוון או בשיפוץ.

מרכב וקורוזיה: ברכב משנות 1969–1979 בדיקת חלודה היא חלק מרכזי מהבדיקה. בישראל כדאי לבדוק ספים, רצפה, בתי גלגלים, תחתית דלתות, אזורי חיבור מתלים ותחתית הרכב, במיוחד אם המכונית שהתה לאורך שנים באזורי חוף.

גג קבריולט ואיטום: מכיוון שמדובר בקבריולט, יש לבדוק את מצב הגג, האטמים, המסגרת, מנגנוני הסגירה וסימני חדירת מים לתא הנוסעים. רטיבות ישנה יכולה להעיד גם על בעיות ברצפה, בחיווט או באיטום סביב המרכב.

מערכת חשמל: חשוב לבדוק תאורה, מחוונים, מתגים, טעינת מצבר וחיווט שעבר תיקונים לאורך השנים. ברכב ותיק, התקנות מאוחרות ולא מסודרות עלולות לגרום לתקלות שקשה לאתר.

מתלים ובלמים: יש לבדוק חופש במתלים, רעשים בנסיעה, מצב קפיצים וצירים, וכן את פעולת הבלמים. מערכת בלמי תוף מלפנים ומאחור מחייבת בדיקה יסודית של איזון הבלימה, מצב הצנרת, המשאבה, הנוזל והיעדר נזילות.