רמות גימור פולקסווגן ארטאון


פולקסווגן ארטאון על הכבישים
משנת 2020, דור 1, מתיחת פנים
163
מספר הרכבים מהדור הזה
- 151 נוסעים
- 6 עומדים
- 6 מושבתים
רכבי
צבעי פולקסווגן ארטאון
משנת 2020, דור 1, מתיחת פנים
85
שנהב לבן
31
שחור
17
שחור מטאלי
11
אפור מטל
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.4
- נוחות 3.8
- בטיחות 4.5
- איכות נסיעה 4.4
- אמינות 4.0
מחירון פולקסווגן ארטאון
מפרט, פלאג-אין וגרסאות במתיחת הפנים
פולקסווגן ארטאון (Volkswagen Arteon) במתיחת הפנים של הדור הראשון מיוצרת משנת 2020. בישראל מופיע הדגם במרכב ליפטבק ובמרכב סטיישן 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית או כפולה.
בדור זה קיימות בישראל כמה גרסאות, אך הגרסה הדומיננטית היא 1.4 DSG פלאג-אין עם 218 כ"ס והנעה קדמית: 126 יחידות מתוך 157 רכבים מהדור הזה. לצדה מופיעות גרסאות דיזל ובנזין בנפח 2.0 ליטר, במספרים קטנים בהרבה.
מרכב ומידות
ארטאון במתיחת הפנים מוצעת בישראל בעיקר במרכב ליפטבק. אורך הרכב 4,866 מ"מ, רוחבו 1,871 מ"מ וגובהו 1,457 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,836 מ"מ, ונפח תא המטען בגרסת הליפטבק הוא 563 ליטר.
במרכב סטיישן 5 דלתות המידות כמעט זהות: האורך והרוחב זהים, והגובה עומד על 1,459 מ"מ. מרווח הגחון הוא 138 מ"מ, וגודל הגלגלים יכול להיות 225/55 R17, 245/45 R18, 245/40 R19 או 245/35 R20.
מנועים ותיבת הילוכים
הגרסה הנפוצה בישראל היא 1.4 DSG פלאג-אין. היא משלבת מנוע בנזין טורבו בנפח 1,395 סמ"ק עם מערכת הנעה נטענת, ומפיקה 218 כ"ס ו-400 ניוטון מטר. תיבת ההילוכים רובוטית עם 6 הילוכים, וההנעה קדמית.
לצדה מופיעות גרסאות דיזל 2.0 ליטר עם 150 או 200 כ"ס, וכן גרסאות בנזין 2.0 ליטר עם 190, 200 או 280 כ"ס. ברוב הגרסאות תיבת ההילוכים רובוטית עם 7 הילוכים. חלק מהגרסאות מגיעות עם הנעה קדמית, וחלקן עם הנעה כפולה.
ביצועים וצריכת דלק
בגרסת 1.4 DSG פלאג-אין התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.8 שניות, והמהירות המרבית היא 222 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת היא 1.3 ליטר ל-100 ק"מ, וטעינה מלאה אורכת 5 שעות בבית או 4 שעות ו-30 דקות בעמדת טעינה.
בגרסת דיזל 2.0 DSG עם 150 כ"ס צריכת הדלק הממוצעת היא 4.1 ליטר ל-100 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 9.5 שניות. בגרסת סטיישן 2.0 DSG בנזין עם 190 כ"ס צריכת הדלק הממוצעת היא 5.8 ליטר ל-100 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.9 שניות.
שלדה, מתלים ובלמים
בגרסאות המופיעות בישראל מותקן מתלה קדמי עצמאי עם קפיץ ומתלה אחורי עצמאי עם קפיץ. מערכת הבלמים משלבת בלמי דיסק מאווררים מלפנים ובלמי דיסק מאחור.
בישראל, הנתונים הבולטים של ארטאון הם מרכב 5 דלתות, בסיס גלגלים ארוך יחסית, תא מטען גדול בגרסת הליפטבק ומבחר יחידות הנעה רחב. בפועל, גרסת הפלאג-אין היא זו שמגדירה את רוב הנוכחות של הדגם בישראל בדור זה.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של פולקסווגן ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.
