פולקסווגן ID.5 בישראל

פולקסווגן ID.5 מיוצר החל מ-2021 ומופיע בישראל כרכב פנאי חשמלי במרכב 5 דלתות. בדור הראשון של הדגם מוצעות גרסאות עם מנוע חשמלי, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה אחורית ו-5 מקומות ישיבה.

פולקסווגן ID.5 ‏(Volkswagen ID.5) מופיע בישראל בעיקר בגרסת 286 כ"ס עם סוללת 77 קוט"ש. לצדה קיימות גם גרסאות 204 ו-174 כ"ס, וכן גרסת GTX חזקה יותר, אך לפי נתוני הדגם בישראל גרסת 286 כ"ס היא המרכזית והנפוצה ביותר.

מרכב ומידות

המרכב הוא רכב פנאי 5 דלתות באורך 4,600 מ"מ, רוחב 1,852 מ"מ וגובה 1,610 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,766 מ"מ, נתון שתורם לחלל פנימי שימושי ולפרופורציות של רכב חשמלי משפחתי.

נפח תא המטען הוא 549 ליטר, ועם קיפול המושבים הוא מגיע ל-1,083 ליטר. זהו נתון שימושי לרכב במבנה כזה, במיוחד עבור מי שצריך תא מטען גדול יותר מזה של האצ'בק רגילה, אך לא רוצה מרכב גבוה מאוד.

המידות של ID.5 דורשות התייחסות גם בהקשר ישראלי יומיומי: הרוחב קרוב ל-1.85 מטר והאורך 4.6 מטר, ולכן בחניונים צפופים ובחניה עירונית יש משמעות לגודל המרכב ולראות סביב הרכב.

מנוע חשמלי וסוללה

הגרסה המרכזית בישראל מצוידת במנוע חשמלי בהספק 286 כ"ס, סוללת 77 קוט"ש והנעה אחורית. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 6.7 שניות, המהירות המרבית היא 180 קמ"ש וטווח הנסיעה עומד על 550 ק"מ.

גרסת 204 כ"ס משתמשת גם היא בסוללת 77 קוט"ש ובהנעה אחורית. ההספק הוא 204 כ"ס, המומנט המירבי 310 ניוטון־מטר, התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 8.4 שניות וטווח הנסיעה עומד על 520 ק"מ.

גרסת 174 כ"ס חלשה יותר, אך שומרת על אותה קיבולת סוללה של 77 קוט"ש ועל אותה הנעה אחורית. ההספק הוא 174 כ"ס, המומנט המירבי 235 ניוטון־מטר, התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 10.4 שניות וטווח הנסיעה הוא 520 ק"מ.

גרסת GTX בהספק 299 כ"ס מופיעה במספר קטן מאוד. היא מציעה תאוצה מהירה יותר – 6.3 שניות ל-100 קמ"ש – וטווח נסיעה של 480 ק"מ. בדור הזה בישראל זו אינה הגרסה המרכזית, אלא גרסה נדירה יחסית בתוך היצע הדגם.

טעינה ושימוש חשמלי

בגרסאות 174, 204 ו-299 כ"ס, טעינה מלאה בבית אורכת 34 שעות, וטעינה מלאה בעמדת טעינה אורכת שעה ו-40 דקות. בכל הגרסאות פליטת ה-CO2 היא 0 גרם לק"מ.

בישראל, טווח נסיעה של 520–550 ק"מ הוא נתון משמעותי לרכב חשמלי משפחתי. הוא מאפשר שימוש רחב יותר בין טעינות, אך עדיין מחייב תכנון טעינה קבוע – במיוחד עבור מי שנוסע הרבה בין ערים או אינו מחזיק עמדת טעינה זמינה בבית.

מתלים, בלמים ומשקל

מלפנים ומאחור מותקנים מתלים עצמאיים עם קפיץ. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק מאווררים, ומאחור מותקנים בלמי דיסק. בגרסאות 204 כ"ס מופיעות מידות גלגלים שונות, כולל 235/55 R19, ‏255/50 R19, ‏235/50 R20, ‏255/45 R20, ‏235/45 R21 ו-255/40 R21.

בגרסת 204 כ"ס המשקל העצמי הוא 2,042 ק"ג, והמשקל המרבי הוא 2,650 ק"ג. בגרסת 174 כ"ס המשקל העצמי גבוה יותר ועומד על 2,117 ק"ג, עם אותו משקל מרבי. אלו נתונים שמאפיינים רכב חשמלי עם סוללה גדולה יחסית, ולכן יש חשיבות למצב הצמיגים, הבלמים והמתלים לאורך זמן.

גרסאות בישראל

לפי נתוני הדגם בישראל, קיימות 585 מכוניות מדור זה. גרסת 286 כ"ס היא הדומיננטית ביותר, עם 510 מכוניות, ולכן היא זו שמייצגת את עיקר נוכחות הדגם בישראל.

גרסת 204 כ"ס מופיעה במספר קטן יותר, עם 49 מכוניות, וגרסת 174 כ"ס מופיעה עם 25 מכוניות. גרסת GTX בהספק 299 כ"ס מופיעה כרכב יחיד, ולכן נכון להתייחס אליה כגרסה נדירה ולא כחלק מרכזי מהיצע הדגם בישראל.