פולקסווגן ID.7 בישראל

פולקסווגן ID.7 מיוצר החל מ-2023 ומופיע בישראל כליפטבק חשמלי גדול במרכב 4 דלתות. בדור הראשון של הדגם מוצעות גרסאות עם מנוע חשמלי, תיבת הילוכים אוטומטית, 5 מקומות ישיבה והנעה אחורית או כפולה.

פולקסווגן ID.7 ‏(Volkswagen ID.7) מופיע בישראל בעיקר בגרסת 286 כ"ס עם סוללת 91 קוט"ש והנעה אחורית. לצדה קיימת גם גרסת 340 כ"ס עם הנעה כפולה, אך לפי נתוני הדגם בישראל גרסת 286 כ"ס היא המרכזית והנפוצה יותר.

מרכב ומידות

המרכב הוא ליפטבק 4 דלתות באורך 4,940 מ"מ, רוחב 1,860 מ"מ וגובה 1,530 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,970 מ"מ, נתון שמדגיש את המבנה הארוך והמרווח של הדגם.

נפח תא המטען המינימלי הוא 532 ליטר, ועם קיפול המושבים הוא מגיע ל-1,586 ליטר. עבור רכב חשמלי במרכב ליפטבק, זהו שילוב שימושי בין קו מרכב נמוך יחסית לבין תא מטען גדול.

רדיוס הסיבוב הוא 12.3 מטר. יחד עם אורך של כמעט 5 מטרים, זהו נתון שחשוב להתייחס אליו בחניה, בחניונים צפופים ובתמרון עירוני יומיומי.

מנוע חשמלי וסוללה

הגרסה המרכזית בישראל מצוידת במנוע חשמלי בהספק 286 כ"ס, שהם 210 קילוואט, ובמומנט מירבי של 560 ניוטון־מטר. ההנעה היא אחורית, ותיבת ההילוכים היא אוטומטית עם הילוך אחד.

קיבולת הסוללה היא 91 קוט"ש. טווח הנסיעה עומד על 615 ק"מ, התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 6.6 שניות, והמהירות המרבית היא 180 קמ"ש. ביחס לגודל המרכב, הנתון המרכזי כאן הוא לא רק ההספק, אלא גם טווח הנסיעה הגבוה.

גרסת 340 כ"ס משתמשת גם היא בסוללת 91 קוט"ש, אך מוסיפה הנעה כפולה. ההספק הוא 340 כ"ס, שהם 250 קילוואט, והמומנט המירבי נותר 560 ניוטון־מטר. התאוצה ל-100 קמ"ש מתקצרת ל-5.4 שניות, וטווח הנסיעה נשאר 615 ק"מ.

טעינה ושימוש חשמלי

בגרסאות 91 קוט"ש טעינה מלאה בבית אורכת 33 שעות ו-20 דקות, וטעינה מלאה בעמדת טעינה אורכת שעתיים ו-30 דקות. פליטת ה-CO2 היא 0 גרם לק"מ.

בישראל, טווח נסיעה של 615 ק"מ הוא נתון משמעותי לרכב חשמלי גדול. הוא מאפשר שימוש רחב יותר בין טעינות, אך עדיין מחייב תכנון טעינה קבוע, במיוחד למי שנוסע הרבה בין ערים או אינו מחזיק עמדת טעינה זמינה בבית.

מתלים, בלמים ומשקל

מלפנים ומאחור מותקנים מתלים עצמאיים עם קפיץ. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק מאווררים, ומאחור מותקנים בלמי דיסק. מידת הגלגלים בגרסאות 91 קוט"ש היא 235/45 R20.

בגרסת 286 כ"ס המשקל העצמי הוא 2,172 ק"ג, והמשקל המרבי הוא 2,720 ק"ג. בגרסת 340 כ"ס המשקל העצמי גבוה יותר ועומד על 2,328 ק"ג, עם משקל מרבי של 2,790 ק"ג. ההבדל נובע בעיקר ממערכת ההנעה הכפולה ומרכיבי מערכת ההנעה החשמלית.

גרסאות בישראל

לפי נתוני הדגם בישראל קיימות 150 מכוניות מדור זה. גרסת 286 כ"ס עם הנעה אחורית היא הגרסה הדומיננטית, עם 140 מכוניות, ולכן היא מייצגת את עיקר נוכחות הדגם בישראל.

גרסת 340 כ"ס עם הנעה כפולה מופיעה במספר קטן יותר, עם 10 מכוניות. היא מציעה ביצועים חזקים יותר ותאוצה מהירה יותר, אך מבחינת היקף הדגם בישראל היא משנית לגרסת 286 כ"ס.