וולוו C70 דור 1 1996–2005 בישראל

וולוו C70 (Volvo C70) בדור הראשון יוצרה בשנים 1996–2005. בישראל מופיע הדגם במרכב קופה 2 דלתות, עם 4 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 2.3 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.

לפי הנתונים בישראל, קיימות לדור זה 11 מכוניות. כולן מופיעות באותה תצורה טכנית: מנוע בנזין 2.3 ליטר בעוצמה של 240 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לכן אין כאן היררכיה בין גרסאות שונות – עיקר ההבדל בין מכונית למכונית יהיה במצב הרכב בפועל.

מרכב ומידות

וולוו C70 מופיעה בישראל במרכב קופה 2 דלתות. אורך המכונית 4,716 מ"מ, רוחבה 1,817 מ"מ וגובהה 1,414 מ"מ. תא הנוסעים מיועד ל-4 מקומות ישיבה.

מבנה הקופה הוא חלק מרכזי באופי הדגם. הדלתות ארוכות יחסית, הגישה למושבים האחוריים פחות נוחה מאשר במרכב 4 או 5 דלתות, והמרכב הנמוך יחסית משפיע על תנוחת הכניסה והיציאה מהרכב.

בשימוש בישראל, הרוחב של 1,817 מ"מ והדלתות הארוכות מורגשים בעיקר בחניות צפופות. מצד שני, הדגם אינו ארוך באופן חריג ביחס למכוניות סדאן גדולות מאותה תקופה, ולכן השימוש העירוני תלוי בעיקר במצב הרכב, בתיבת ההילוכים ובשדה הראייה.

מנוע ותמסורת

הגרסה היחידה שמופיעה בישראל היא מנוע בנזין 2.3 ליטר עם 240 כ"ס. היא משולבת עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.

מאחר שכל המכוניות בדור זה מופיעות באותו מפרט בסיסי, אין טעם להרחיב על גרסאות שאינן מופיעות בנתונים בישראל. מנוע 2.3 ליטר, תיבה אוטומטית והנעה קדמית הם הבסיס הטכני של וולוו C70 דור ראשון כפי שהיא מוצגת כאן.

וולוו C70 בישראל

בישראל מופיעות 11 מכוניות מהדור הזה. מתוכן 4 מוגדרות כנוסעות, 4 עומדות ו-3 מושבתות. שנות הייצור שמופיעות בנתונים הן 2000, 2001 ו-2002.

המספר הקטן של מכוניות חשוב במיוחד בדגם כזה. כל C70 דור ראשון צריכה להיבדק כמכונית ספציפית: מצב המרכב, איכות התחזוקה, מקוריות החלקים, מצב מערכת החשמל ותפקוד תיבת ההילוכים ישפיעו יותר מהנתון הכללי של הדגם.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק התנעה קרה, עבודה יציבה, נזילות שמן ומים, רעשים חריגים ומצב מערכת הקירור. במנוע בנזין חזק יחסית לדגם ותיק, חשוב לבדוק גם סימנים לצריכת שמן, התחממות או תחזוקה לא סדירה.

תיבת הילוכים: תיבת הילוכים אוטומטית דורשת בדיקה של העברות חלקות, היעדר החלקה, רעידות או השהיה חריגה בין ההילוכים. כדאי לבדוק אם קיים תיעוד לטיפול בגיר ולהחלפת שמן, ככל שיש מידע כזה.

מרכב וקורוזיה: יש לבדוק ספי דלתות, בתי גלגלים, תחתית הרכב, רצפת תא המטען ואזורי חיבור של המתלים. במרכב קופה כדאי לבדוק היטב גם את הדלתות הארוכות, הצירים, האטמים ומסגרות החלונות. ברכבים ששהו שנים באזור החוף, לחות ומלח עלולים להאיץ קורוזיה.

מערכת חשמל: יש לבדוק חלונות חשמל, נעילה מרכזית, תאורה, לוח מחוונים, מערכת שמע, חיישנים ומתגים. בדגם משנות ה-90 ותחילת שנות ה-2000, תקלות חשמל יכולות לנבוע מבלאי טבעי, תיקונים קודמים או התקנות שנוספו לאורך השנים.

מערכת מתלים ובלמים: יש לבדוק רעשים, חופשים, בולמי זעזועים, גומיות, תושבות ומצב מערכת הבלמים. בדגם קופה עם מנוע חזק יחסית, מצב המתלים והבלמים חשוב במיוחד לבדיקה לפני שימוש יומיומי.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל זה סעיף חשוב במיוחד. יש לבדוק עוצמת קירור, פעולת מפוח, רעשים מהמדחס ודליפות. ברכב ותיק, תיקון מערכת מיזוג יכול להיות משמעותי ביחס לערך הרכב.