וולוו S70 בישראל

וולוו S70‏ (Volvo S70) יוצרה בשנים 1997–2000. בישראל מופיע הדגם במרכב סדאן 4 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין ודיזל, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית בכל הגרסאות.

מרכז הכובד של הדגם בישראל הוא גרסאות 2.4 ליטר בנזין וגרסת 2.5 ליטר דיזל. לצדן מופיעות גם גרסאות בנזין חזקות יותר, כולל 2.3 ליטר בהספק 240 כ"ס.

מרכב ומידות

ל-S70 מרכב סדאן בלבד. אורך הרכב 4,722 מ"מ, רוחבו 1,761 מ"מ וגובהו 1,403 מ"מ. מדובר במרכב נמוך יחסית, עם תא נוסעים סגור ותא מטען נפרד.

הדגם כולל 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. המידות מעניקות תחושה של סדאן גדולה לתקופתה, אך הרוחב מתון יחסית, ולכן הרכב אינו רחב במיוחד ביחס למכוניות מודרניות.

מנועים ותיבת הילוכים

הגרסה הנפוצה ביותר בישראל היא מנוע בנזין 2.4 ליטר בהספק 144 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לפי נתוני הדגם, זו הקבוצה הגדולה ביותר מבין גרסאות S70 בישראל.

לצדה מופיעה גרסת דיזל 2.5 ליטר בהספק 140 כ"ס, גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זו הגרסה השנייה בהיקפה בדגם בישראל.

בנוסף קיימות גרסאות בנזין 2.4 ליטר בהספקים 165 ו-170 כ"ס. מעליהן נמצאת גרסת 2.3 ליטר בהספק 240 כ"ס, שהיא הגרסה החזקה ביותר המופיעה בדגם בישראל.

בכל הגרסאות המופיעות בדגם, התיבה היא תיבת הילוכים אוטומטית וההנעה קדמית. גרסאות עם הנעה כפולה אינן מופיעות בנתוני הדגם בישראל.

גרסאות בישראל

בישראל מופיעות 2,069 מכוניות מדגם S70. גרסת 2.4 ליטר 144 כ"ס היא הנפוצה ביותר, עם 932 יחידות. אחריה מופיעה גרסת הדיזל 2.5 ליטר 140 כ"ס עם 424 יחידות.

גרסת 2.4 ליטר 165 כ"ס מופיעה עם 259 יחידות, וגרסת 2.3 ליטר 240 כ"ס מופיעה עם 241 יחידות. גרסת 2.4 ליטר 170 כ"ס מופיעה עם 212 יחידות.

לכן, כאשר מתייחסים ל-S70 בישראל, עיקר הדגם הוא מנועי 2.4 ליטר בנזין ו-2.5 ליטר דיזל. גרסת 2.3 ליטר 240 כ"ס קיימת בכמות משמעותית, אך היא אינה הגרסה הדומיננטית ביותר.

שימוש בישראל

וולוו S70 היא סדאן ותיקה עם מבנה מכני פשוט יחסית: מנוע קדמי, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. בדגם כזה, מצב הרכב בפועל חשוב יותר מהשם של הגרסה או מנתוני ההספק.

בישראל יש חשיבות מיוחדת למצב מערכת המיזוג, מערכת הקירור, הצבע, הגומיות והמרכב. ברכב משנות 1997–2000, חשיפה ממושכת לשמש, לחות באזורי החוף ותחזוקה לא עקבית יכולים להשפיע מאוד על מצב המכונית.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, עבודה יציבה בסרק וטמפרטורת עבודה תקינה. במנועים ותיקים חשוב במיוחד לוודא שמערכת הקירור תקינה ושלא קיימים סימני התחממות קודמים.

רצועת תזמון: במנועים אלה חשוב לבדוק מתי הוחלפה רצועת התזמון, כולל מותחנים ומשאבת מים אם נדרשו. אם אין תיעוד ברור, זהו סעיף שצריך להתייחס אליו ברצינות לפני קנייה.

תיבת הילוכים: בכל הגרסאות מופיעה תיבת הילוכים אוטומטית. יש לבדוק מעבר הילוכים חלק לאחר חימום מלא, ללא מכות, החלקות או השהיות חריגות.

מערכת קירור ומיזוג אוויר: באקלים הישראלי אלה נקודות מרכזיות. יש לוודא שהמנוע שומר על טמפרטורה תקינה בנסיעה איטית ובעמידה, ושהמזגן מקרר היטב גם לאחר כמה דקות עבודה.

מרכב וקורוזיה: ברכב בגיל הזה יש לבדוק היטב את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, קצוות הדלתות, מכסה תא המטען ואזורי החיבורים. ברכבים מאזור החוף, לחות ומלח יכולים להאיץ הופעת קורוזיה.

מתלים והיגוי: לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה, שחיקת צמיגים לא אחידה ויציבות בבלימה. ברכב ותיק, מצב המתלים משפיע ישירות על תחושת היציבות ועל עלויות היישור לאחר הקנייה.

מערכת חשמל: לבדוק חלונות חשמל, נעילה מרכזית, תאורה, לוח מחוונים, חיישנים ומערכות נוחות. ברכב משנות התשעים, תקלות חשמל קטנות יכולות להעיד על בלאי טבעי, חיבורים מחומצנים או תיקונים קודמים לא איכותיים.