וולוו XC40 דור 1 2017–2022 בישראל

וולוו XC40 דור ראשון (Volvo XC40) יוצרה בשנים 2017–2022. בישראל הדור הזה מופיע כרכב פנאי 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, ממדים קומפקטיים יחסית ומבחר רחב של גרסאות בנזין, פלאג-אין וחשמל. לפי נתוני הדור, קיימים בישראל 3,095 רכבים כאלה.

ה-XC40 בדור הראשון מציעה מרכב גבוה ושימושי יותר ממכונית משפחתית רגילה, אך עדיין במידות שמתאימות לשימוש עירוני ובין־עירוני. אורך הרכב הוא 4,425 מ"מ, הרוחב 1,863 מ"מ והגובה 1,652 מ"מ – נתונים שיוצרים שילוב בין תנוחת ישיבה גבוהה, תא נוסעים משפחתי ותמרון סביר יחסית בעיר.

מנועים, תיבות הילוכים והנעה

בישראל מופיעות כמה קבוצות עיקריות של גרסאות. גרסאות הבנזין מתחילות במנוע 1.5 ליטר עם 129 כ"ס או 163 כ"ס, כולן עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. גרסת 1.5 ליטר עם 163 כ"ס מופיעה במספר גדול יחסית של רמות גימור, ובהן Momentum, Momentum Plus, Momentum Leather ו-R-Design.

לצידן קיימות גרסאות בנזין עם מנוע 2.0 ליטר. גרסת 190 כ"ס מופיעה עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית, ואילו גרסת 247 כ"ס מופיעה עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. לכן, בתוך גרסאות הבנזין עצמן יש הבדל ברור בין גרסאות קדמיות רגועות יותר לבין גרסאות חזקות יותר עם הנעה כפולה.

גרסאות הפלאג-אין מבוססות על מנוע 1.5 ליטר ותיבת הילוכים רובוטית. חלקן מופיעות עם 180 כ"ס והנעה קדמית, וחלקן עם 262 כ"ס והנעה כפולה. בגרסאות האלה חשוב במיוחד לבדוק את סוג ההנעה ורמת הגימור, משום שההבדלים בין הגרסאות אינם מסתכמים רק בשם Recharge.

בנוסף קיימות גרסאות חשמליות מלאות עם 408 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. אלה הגרסאות החזקות ביותר בדור הראשון של XC40 בישראל, והן שונות באופי השימוש מגרסאות הבנזין והפלאג-אין.

מרכב ומידות

וולוו XC40 דור ראשון מוצגת בישראל כרכב פנאי 5 דלתות. מבנה המרכב מעניק תנוחת ישיבה גבוהה יחסית, גישה נוחה לתא הנוסעים ותא מטען שמתאים לשימוש משפחתי יומיומי. זהו רכב פנאי עירוני-משפחתי באופי שלו, עם מרכב שאינו גדול מדי אך עדיין רחב למדי.

בישראל, האורך של 4.42 מטר מקל יותר על שימוש עירוני לעומת רכבי פנאי גדולים יותר. עם זאת, הרוחב של 1.86 מטר עדיין דורש תשומת לב בחניונים צרים ובחניות צפופות. הגובה מעניק תחושת ישיבה גבוהה יותר, אך אינו הופך את הרכב למסורבל במיוחד.

גרסאות ורמות גימור

בדור הראשון מופיעות בישראל רמות גימור רבות, ובהן Momentum, Momentum Plus, Momentum Leather, R-Design, Inscription, Inscription Expression ו-Pure. ריבוי הגרסאות חשוב במיוחד ב-XC40, משום שהוא משפיע לא רק על האבזור אלא גם על מערכת ההנעה.

בגרסאות הבנזין, רמות Momentum ו-Momentum Leather בולטות במספרים. בגרסאות הפלאג-אין מופיעות בעיקר רמות R-Design, Inscription Expression ו-R-Design Expression. בגרסאות החשמליות מופיעה בין היתר רמת Pure, לצד גרסה חשמלית ללא ציון רמת גימור נפרדת.

אופי הדגם בישראל

וולוו XC40 דור ראשון היא לא דגם עם אופי אחד בלבד. גרסת בנזין 1.5 ליטר קדמית, גרסת 2.0 ליטר עם הנעה כפולה, גרסת פלאג-אין וגרסה חשמלית חזקה הן מכוניות שונות מאוד מבחינת ביצועים, צריכת אנרגיה ועלויות שימוש.

לכן, בבדיקה של רכב מסוים חשוב להתמקד בגרסה המדויקת: סוג המנוע, ההספק, סוג תיבת ההילוכים, ההנעה ורמת הגימור. אלה הנתונים שקובעים את אופי הרכב בפועל, יותר מהשם XC40 לבדו.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע – בגרסאות הבנזין חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים מלאה, החלפות שמן בזמן, פעולה יציבה בסרק והיעדר נזילות. בגרסאות החזקות יותר כדאי לשים לב גם למצב מערכת הקירור ולתגובה חלקה בהאצה.

מערכת פלאג-אין וחשמל – בגרסאות פלאג-אין וחשמליות יש לבדוק את מצב הסוללה, תקינות הטעינה, כבל הטעינה, זמני טעינה והיעדר הודעות תקלה במערכת ההנעה. חשוב לבדוק גם שהמעבר בין מנוע הבנזין לחשמל בגרסאות פלאג-אין מתבצע בצורה חלקה.

תיבת הילוכים – בגרסאות האוטומטיות והרובוטיות יש לוודא העברת הילוכים חלקה, ללא מכות, רעידות או השהיה חריגה. בנסיעת מבחן כדאי לבדוק גם זחילה איטית בפקקים וגם האצה רציפה בכביש פתוח.

הנעה כפולה – בגרסאות עם הנעה כפולה חשוב לבדוק שאין רעידות, נקישות או רעשים חריגים בזמן האצה, פנייה או נסיעה איטית. בנוסף כדאי לוודא שהצמיגים במצב אחיד בכל ארבע הפינות.

מערכת חשמל ובטיחות – בדגם עם רמות גימור רבות ומערכות שונות, יש לבדוק מסכים, מצלמות, חיישני חניה, מערכות סיוע לנהג, תאורה, נעילה מרכזית וחיבורי מולטימדיה. תקלה במערכת אחת יכולה להיות יקרה יחסית לתיקון.

מערכת מיזוג אוויר – בתנאי האקלים בישראל, חשוב לוודא קירור חזק ויציב, פעולה תקינה בכל פתחי האוורור והיעדר רעשים חריגים מהמדחס או מהמפוחים.