אקספנג G9 בישראל

אקספנג G9 ‏(XPeng G9) דור ראשון מיוצר משנת 2022 ומופיע בישראל כרכב פנאי חשמלי גדול עם מרכב 5 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. בדור זה קיימות גרסאות עם תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה אחורית או הנעה כפולה, והספקים של 313, 351, 551 ו-575 כ"ס.

לפי נתוני הדגם בישראל, רוב המכוניות מהדור הזה הן בגרסאות 313 כ"ס עם הנעה אחורית. גרסאות 551 כ"ס עם הנעה כפולה מופיעות גם הן במספר משמעותי, בעוד גרסאות 351 ו-575 כ"ס נדירות יותר.

מנוע, סוללה וטווח

גרסאות 313 כ"ס מופיעות עם מנוע חשמלי, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. קיימות שתי תצורות סוללה עיקריות: 78.2 קוט"ש או 98 קוט"ש. בגרסת AT RWD 98 kWh הטווח עומד על 702 ק"מ, התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.4 שניות, וזמן טעינה מלאה בבית מצוין כ-20 שעות.

גרסת 351 כ"ס מצוידת גם היא בהנעה אחורית. קיבולת הסוללה היא 79 קוט"ש, טווח הנסיעה עומד על 502 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.6 שניות. בגרסה זו מצוינת טעינה מלאה בבית במשך 9 שעות.

גרסאות ההנעה הכפולה הן החזקות יותר בדור זה. גרסת 551 כ"ס מצוידת בסוללה בקיבולת 98 קוט"ש, טווח נסיעה של 650 ק"מ ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-3.9 שניות. לצדה מופיעה גם גרסת 575 כ"ס עם הנעה כפולה, במספר קטן יותר של מכוניות בישראל.

מידות ומבנה

אורך אקספנג G9 דור 1 הוא 4,891 מ"מ, רוחבו 1,937 מ"מ וגובהו 1,680 מ"מ. בסיס הגלגלים בגרסאות המפורטות הוא 2,998 מ"מ, ותא המטען מציע נפח של 660 ליטר, עם אפשרות הרחבה עד 1,576 ליטר.

אלה מידות שממקמות את הדגם כרכב פנאי גדול בשימוש יומיומי. בישראל המשמעות ברורה: מרחב פנימי ותא מטען שימושי מצד אחד, אך גם רוחב משמעותי שצריך להביא בחשבון בחניונים, ברחובות צפופים ובחניה עירונית.

גרסאות בישראל

בדור הראשון מופיעות בישראל רמות גימור כמו Standart, ‏DiamondX, ‏Performance ו-Performance DiamondX. גרסאות Standart ו-DiamondX עם 313 כ"ס והנעה אחורית הן המרכזיות ביותר לפי מספרי ההופעה בישראל.

גרסאות Performance ו-Performance DiamondX מביאות הנעה כפולה והספק גבוה יותר. הן מדגישות יותר ביצועים, אך אינן מחליפות את גרסאות ההנעה האחורית בתור עיקר הדגם בישראל.

בטיחות ואבזור

רמת האבזור הבטיחותי המופיעה לדגם היא 7, ודרגת זיהום האוויר היא 1. בדור זה קיימות מערכות סיוע ובטיחות כגון מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית (ESP), מערכת סיוע בבלימת חירום, מערכת למניעת התנגשות, בקרת נתיב, ניטור שטחים מתים וזיהוי תמרורים.

בתחום החניה והראות מופיעים חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מערכת חניה אוטומטית, חיישן גשם, מערכת נגד סנוור HBA ואזהרת פתיחת דלת. בחלק מהגרסאות מופיעים גם מתלי אוויר, נתון חשוב במיוחד ברכב חשמלי גדול וכבד יחסית.

תא נוסעים ונוחות

בתא הנוסעים מופיעים גג פנורמי, חלונות חשמל, חלונות כהים, חימום הגה, ריפוד מושבים דמוי עור, חימום מושבים קדמיים, אוורור מושבים קדמיים וחימום מראות צד. קיימים גם כוונון הגה לגובה ולעומק, הגה כוח אקטיבי, לוח מחוונים דיגיטלי, בלם יד חשמלי ופתיחה חשמלית לדלת תא המטען.

מערך המולטימדיה כולל Waze, ‏Bluetooth, ‏Wi-Fi, ‏USB, ‏USB-C, ‏12V, ‏220V, תפעול קולי, טעינה אלחוטית לסמארטפון ושליטה דרך סמארטפון. בדור זה הדגש הוא לא רק על טווח וביצועים, אלא גם על אבזור חשמלי ונוחות שמתאימים לרכב פנאי חשמלי גדול.