BAIC X55 en Israël

Le BAIC X55 est un crossover 5 places de taille moyenne, le quatrième modèle du groupe public chinois BAIC. Il a fait ses débuts en Chine en 2022 sous le nom de Beijing Mofang (traduit par « Rubik's Cube »). Sur les marchés asiatiques et africains, le modèle est vendu sous le nom de Beijing X55 ou Beijing X6. Le constructeur qualifie le X55 de voiture « excentrique et dynamique » pour les jeunes : le crossover est en effet emballé dans un « wrapper » moderne, élégant et légèrement futuriste, dispose d'équipements riches et de technologies modernes. La carrosserie profilée de 4 620 mm de long avec des poignées de porte cachées et un nombre minimum de pièces saillantes est conçue pour l'aérodynamisme, mais le coefficient de traînée Cx n'est que de 0,32. La garde au sol est de 180 mm. Le volume du coffre est de 350 litres, il y a un « sous-plancher » et une roue de secours située en dessous. L'intérieur du BAIC X55 se caractérise par un esprit minimaliste avec un accent sportif. Devant le conducteur se trouvent des instruments numériques et un écran multimédia de 10 pouces. Le tunnel central flottant abrite le sélecteur de transmission et le bouton du frein à main électrique. Le bouton d'urgence est situé au-dessus de la tête du conducteur, au centre du voyant, presque comme dans les voitures électriques Tesla. Les palettes de direction rappellent celles des voitures Mercedes-Benz. Les sièges avant et arrière sont dotés d'appuie-têtes intégrés. Les versions haut de gamme sont équipées de 6 airbags, de sièges avant chauffants et ventilés avec mémoire pour les positions du siège conducteur. Sous le capot du BAIC X55 se trouve un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre développant 177 ch. et 300 Nm. L'essence AI-92 est autorisée pour l'exploitation. La boîte de vitesses est un robot présélectif à 7 rapports avec deux embrayages humides de la société chinoise SAGW. Suspension avant - McPherson, arrière - conception à 5 bras, traction avant uniquement.