BYD Han L - catalogue et spécifications techniques

BYD Han L est une berline pleine grandeur 4 portes 5 places dotée de groupes motopropulseurs hybrides et électriques, introduite en janvier 2025. La version L ne remplace pas, mais complète l'actuel produit phare Han, qui restera sur la chaîne de production. Construit sur la nouvelle plateforme Super E, le Han L était plus grand, plus puissant et plus rapide que son prédécesseur. Le châssis à susp... lire toutension à ressorts présente des doubles triangles à l'avant et une conception multibras à l'arrière. A l'extérieur, le Han L, bien que rappelant le Han précédent, présente ses propres différences : bandes noires sur les portes avant reliant les garnitures des ailes aux poignées de porte, flancs plus lisses, volets d'admission d'air actifs dans le pare-chocs avant, arrière lumière mono avec un motif LED « panache de phénix ». Les roues sont fixées à 19 pouces. La longueur du Han L a augmenté de 55 mm - à 5 050 mm, l'empattement a été allongé de 50 mm - à 2 970 mm. Du cuir véritable a été utilisé pour décorer l'intérieur, un décor en placage de bambou a été ajouté et du verre à double couche a été installé. On retrouve deux écrans en façade, une double plateforme de recharge sans fil et une rangée de boutons physiques sur le tunnel central à deux niveaux. Des versions hybrides rechargeables et entièrement électriques sont proposées. Les hybrides rechargeables sont basés sur un moteur essence turbo de 1,5 litre (156 ch), qui peut fonctionner en mode générateur et être connecté aux roues avant via une boîte de vitesses à un étage. La version DM-i a reçu un moteur électrique sur l'essieu avant (272 ch), la DM-p est équipée d'une transmission intégrale à double moteur (544 ch) et accélère jusqu'aux cent premières en 3,9 secondes. Les voitures électriques sont également proposées en deux versions : une de base avec un moteur électrique sur l'essieu arrière d'une capacité de 680 ch. s., transmission intégrale haut de gamme avec deux moteurs électriques produisant un total de 1102 ch. Cette « hypercar » n’a besoin que de 2,7 secondes pour accélérer jusqu’à « des centaines », et la vitesse maximale est de 270 km/h.