Ferrari F80 - catalogue et spécifications techniques

La Ferrari F80 est un coupé sport 2 portes de taille moyenne doté d'un groupe motopropulseur hybride, introduit le 17 octobre 2024. Au moment de sa sortie, la F80 a été déclarée Ferrari de série la plus puissante. La carrosserie est basée sur une monocoque en fibre de carbone, tous les éléments sont soigneusement pensés d'un point de vue aérodynamique, offrant une force d'appui allant jusqu'à 1000... lire tout kg à une vitesse de 250 km/h. Le nouveau produit phare de Ferrari présente une formule de sièges 1+ inhabituelle : l'espace intérieur asymétrique est axé sur le conducteur, devant lequel se trouvent un grand écran d'instruments et un petit volant tronqué. Il y a un petit écran tactile pour la climatisation, mais tous les autres boutons sont physiques, y compris sur le volant. Le châssis avec suspension à double triangulation et amortisseurs actifs avec système de commande de 48 volts a été développé conjointement avec la société canadienne Multimatic. Les freins sont des CCM-R Plus en carbone-céramique, avec des étriers à 6 pistons à l'avant avec des disques de 408 mm et des étriers à 4 pistons à l'arrière avec des disques de 390 mm. Les roues sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 mesurant 285/30 R20 à l'avant et 345/30 R21 à l'arrière. La Ferrari F80 est propulsée par une centrale hybride basée sur un moteur V6 biturbo de 3 litres associé à un robot à 8 vitesses et à trois moteurs électriques d'une puissance maximale de 1 200 ch. Autrement dit, le produit phare de Ferrari a reçu pour la première fois la transmission intégrale. La batterie de traction de 800 volts située derrière les sièges a une capacité de 2,3 kWh. L'hypercar accélère jusqu'aux cent premiers en 2,15 secondes, avec une vitesse de pointe de 350 km/h. Au total, 799 exemplaires de la Ferrari F80 seront produits. Le coût de chacun commence à 3,6 millions d'euros. Les premiers acheteurs recevront leur voiture fin 2025.