Hyundai Elantra N en Israël

La Hyundai Elantra N est la première berline de la division Hyundai N. Elle a été lancée en 2021, faisant partie de la septième génération du modèle parent. À l'extérieur, l'Elantra N arbore un kit carrosserie agressif, des prises d'air avant élargies, un aileron sur le couvercle de coffre et un diffuseur intégré au pare-chocs arrière. Les jantes sont forgées de 19 pouces. Les coques de rétroviseurs, le becquet et la double sortie d'échappement sont en fibre de carbone. Les pneus Michelin PS4S 245/35 sont spécialement conçus pour les modèles Hyundai N. L'intérieur est équipé d'un volant N spécifique avec de larges boutons pour changer de mode de conduite et de pédales en métal. Les garnitures sont en cuir véritable et en Alcantara, tandis que le ciel de toit est noir. Les sièges avant sport bénéficient d'un soutien latéral renforcé, d'une commande électrique, du chauffage et de la ventilation. L'instrumentation virtuelle de 10,25 pouces arbore un graphisme original. Le système multimédia a été complété par une section N permettant de consulter les données télématiques embarquées et les temps au tour. L'acoustique N Sound Equalizer de série améliore le son du moteur dans l'habitacle et permet d'imiter celui de la version de course de la série TCR. Le châssis (jambes de force McPherson à l'avant et suspension indépendante à l'arrière) est 10 % plus rigide. Les barres anti-roulis sont renforcées, des ressorts plus rigides et des amortisseurs adaptatifs à réglage séparé sont installés. La garde au sol est réduite. Le système de freinage, doté de plaquettes plus résistantes, a été amélioré : les freins avant sont équipés de disques de 360 mm de diamètre et les freins arrière de 315 mm. La direction assistée électrique R-MDPS à crémaillère améliore le retour d'information du conducteur. Sous le capot de la Hyundai Elantra N se trouve un moteur turbo de 2 litres développant 280 ch et 392 Nm (290 ch en mode NGS avec transmission DCT). La traction avant est équipée d'un différentiel à glissement limité à commande électronique (eLSD). Deux versions sont disponibles avec différentes boîtes de vitesses : une manuelle à 6 rapports ou une robotisée N DCT à 8 rapports. La berline avec boîte manuelle atteint les 100 km/h en 5,8 secondes, tandis que la berline avec robotisée et fonction de lancement activée accélère en 5,3-5,4 secondes.