Niveaux de finition KGM Rexton
de 2019, II, restyling 1,468 pcs total

VUS 5-portes
7 5
L : 4850 / l : 1960 / H : 1825 (mm)
KGM Rexton sur les routes
de 2019, II, restyling
1 468
nombre de voitures de cette génération
- 1 458 en circulation
- 5 à l’arrêt
- 5 désaffectés
véhicules de
NaN%
Couleurs de KGM Rexton
de 2019, II, restyling
747
blanc ivoire
52%
478
gris
33%
217
noir
15%
6
gris métallisé
<1%
Avis des utilisateurs
4.4 Total des votes : 13
- Extérieur 4.6
- Confort 4.0
- Sécurité 4.6
- Performances de conduite 4.5
- Fiabilité 4.1
KGM Rexton – aperçu
Le KG Mobility Rexton est un grand VUS à carrosserie sur châssis à 3 rangées, anciennement connu sous le nom de SsangYong Rexton, produit depuis 2001. Après avoir été rebaptisé SsangYong en 2023, il a été modernisé et renommé KG Mobility Rexton. Comme auparavant, ce véhicule tout-terrain brutal et spacieux possède un châssis durable, un moteur fiable et de sérieuses capacités tout-terrain ; il peut tirer une remorque pesant jusqu'à 3 000 kg. Après restylage, toutes les optiques sont à LED standard, les versions haut de gamme ont reçu des jantes de 20 pouces. L'habitacle spacieux de 7 places comprend des instruments numériques de 12,3 pouces et un écran système multimédia grand écran de 12,3 pouces avec une nouvelle interface graphique, des fonctionnalités avancées et une connectivité Android Auto et Apple CarPlay. Des prises de type C sont apparues à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un chargeur sans fil. Le panneau de commande de climatisation est devenu un écran tactile moderne. L'intérieur a été décoré avec un éclairage d'ambiance tendance en 32 couleurs. Le coffre contient entre 240 et 1 806 litres. Les assistants électroniques incluent le freinage autonome, la reconnaissance des panneaux, le contrôle de sortie de voie, le régulateur de vitesse adaptatif avec centrage de voie, la surveillance active des angles morts, un système de sortie sécurisée, etc. Sous le capot se trouve le même turbodiesel de 2,2 litres avec une puissance de 202 ch. et 441 Nm associé à une transmission automatique à 8 rapports. La transmission est une transmission intégrale, avec un essieu avant rigidement connecté. De plus, il existe une version de base avec propulsion arrière.
Les informations publiées sur le site sont fournies à titre indicatif uniquement et peuvent différer des données officielles de KGM et d’autres constructeurs. Certaines descriptions peuvent être préparées à l’aide de l’IA et font l’objet d’une révision éditoriale. Toutes les images appartiennent à leurs ayants droit respectifs.
