Maxus eTerron 9 en Israël

Le Maxus eTerron 9 est un pick-up électrique à transmission intégrale de la marque Maxus, propriété du constructeur automobile public chinois SAIC. Sa première mondiale a eu lieu en septembre 2024 au salon IAA Transportation de Hanovre, en Allemagne. Sa commercialisation en Europe a débuté en 2025. Le pick-up repose sur un châssis original avec une suspension pneumatique indépendante et réglable en hauteur : à l'avant, à double triangulation, à l'arrière, à bras multiples. La carrosserie et l'habitacle sont composés à 73 % d'acier ultra-résistant. Ce pick-up chinois a passé les tests Euro NCAP, démontrant un niveau de sécurité élevé et obtenant d'excellents résultats dans toutes les catégories. Sa longueur est de 5 500 ou 5 630 mm (selon l'équipement), et son empattement est de 3 300 mm. Ses dimensions : longueur de 1,7 mètre, hayon ouvert : 2,4 mètres. L'habitacle, à deux rangées de sièges, est très spacieux. Une banquette arrière rabattable électriquement et une cloison séparant l'habitacle de la carrosserie sont proposées en option, permettant d'augmenter la longueur utile à 2 400 mm. Le coffre avant verrouillable offre un volume de 236 litres. La capacité de charge est de 620 kg, la masse totale autorisée de la remorque est de 3 500 kg. La garde au sol est de 230 mm et la profondeur de passage à gué est de 550 mm. L'intérieur spacieux et minimaliste est doté d'un combiné d'instruments à double écran et d'un écran multimédia de 12,3 pouces chacun. Le Maxus eTerron 9 est propulsé par un groupe motopropulseur bimoteur développant une puissance totale de 442 ch. L'accélération à 100 km/h est de 5,8 secondes. La vitesse maximale est de 190 km/h. La batterie de 102 kWh offre une autonomie de 430 km selon le cycle WLTP. Sur les bornes de recharge rapide d'une capacité allant jusqu'à 115 kW, la charge peut être rechargée de 20 % à 80 % en 40 minutes.