Mercedes GLC EQ en Israël

Le Mercedes-Benz GLC EQ est un crossover électrique 5 places de taille moyenne, présenté au Salon de l'automobile de Munich en septembre 2025. La production principale sera assurée par l'usine de Brême. Le Mercedes-Benz GLC avec technologie EQ n'a rien à voir avec le Mercedes GLC thermique : ce crossover électrique repose sur la toute dernière plateforme MB.EA avec une architecture 800 volts. Le nouveau GLC EQ est le premier à arborer la nouvelle calandre de la marque, avec ses lames horizontales en verre mat éclairé. Un rétroéclairage LED matriciel intégré de 942 pixels, capable de créer un effet d'animation, est proposé en option. Le toit panoramique en verre multicouche Sky Control permet de régler le degré de transparence. Dimensions : longueur : 4 845 mm, empattement : 2 972 mm. L’intérieur de la version haut de gamme est équipé d’un grand écran MBUX Hyperscreen sans coutures de 39,1 pouces (99,3 cm), rétroéclairé par plus de 1 000 LED. La configuration de base comprend un écran MBUX Superscreen à trois écrans, composé d’un tableau de bord de 10,3 pouces, d’un système multimédia central de 14 pouces et d’un écran séparé de 14 pouces pour le passager avant. La quatrième génération de multimédia est pilotée par le système d'exploitation MB.OS, doté de deux intelligences artificielles intégrées (Google et Microsoft). L'installation d'applications tierces (plus de 40) et un assistant vocal avancé sont également disponibles. Le pilote automatique propriétaire MB.Drive, basé sur 10 caméras, 5 radars et 12 capteurs à ultrasons, offre plusieurs niveaux de conduite autonome et un système avancé d'aide au stationnement. Le châssis du Mercedes-Benz GLC EQ conserve la suspension à double triangulation à l'avant et la suspension multibras à l'arrière. Les options incluent la direction arrière et la suspension pneumatique adaptative Airmatic. Le premier à être arrivé sur le marché fut le Mercedes-Benz GLC 400 4Matic haut de gamme avec technologie EQ, doté d'une transmission intégrale à deux moteurs développant 489 ch. Ce crossover accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, atteint une vitesse maximale de 210 km/h et peut tracter une remorque pesant jusqu'à 2 400 kg. Sa batterie lithium-ion d'une capacité utile de 94 kW/h offre une autonomie de 713 km selon le cycle WLTP. Avec une puissance maximale de 330 kW, vous pouvez parcourir jusqu'à 300 km en 10 minutes, et recharger de 10 à 80 % en 22 minutes.