Niveaux de finition Peugeot 307
de 2005 à 2008, I, restyling 5,072 pcs total
Cabriolet
4 2
L : 4360 / l : 1759 / H : 1424 (mm)
Break 5-portes
5–7 5
L : 4432 / l : 1757 / H : 1544 (mm)
Hatchback 3-portes
5 3
L : 4212 / l : 1746 / H : 1510 (mm)
Hatchback 5-portes
5 5
L : 4212 / l : 1746 / H : 1510 (mm)
2.0 / 137 ch / Gazoline / Manuelle / Avant 1.6 / 109 ch / Gazoline / Automatique / Avant / Xline 3,043 pcs 1.6 / 109 ch / Gazoline / Automatique / Avant 837 pcs 1.6 / 109 ch / Gazoline / Manuelle / Avant / Xline 46 pcs 1.6 / 109 ch / Gazoline / Manuelle / Avant 6 pcs 2.0 / 137 ch / Gazoline / Automatique / Avant 118 pcs
Peugeot 307 sur les routes
de 2005 à 2008, I, restyling
5 072
nombre de voitures de cette génération
- 1 237 en circulation
- 1 021 à l’arrêt
- 2 814 désaffectés
véhicules de
NaN%
Couleurs de Peugeot 307
de 2005 à 2008, I, restyling
1 483
gris
29%
934
gris clair
18%
824
bleu
16%
683
gris acier
13%
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Avis des utilisateurs
4.3 Total des votes : 159
- Extérieur 4.5
- Confort 4.0
- Sécurité 4.5
- Performances de conduite 4.5
- Fiabilité 4.1
Peugeot 307 – aperçu
La Peugeot 307 est une voiture de tourisme produite par le constructeur automobile français Peugeot de 2001 à 2008. Elle était proposée en berline 4 portes, berline à hayon 3 et 5 portes, cabriolet 2 portes et break 5 portes. Elle est venue remplacer la Peugeot 306 dans la gamme des modèles. En 2002, la Peugeot 307 a remporté le prix de la voiture européenne de l'année. Elle était équipée de l'un des cinq groupes motopropulseurs d'une puissance allant de 90 à 138 ch. Le break SW se distinguait par un intérieur spacieux. Le cabriolet 2+2 a reçu un pare-brise incliné bas, un pare-chocs angulaire et un système de transformation automatique du toit rigide.
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