Voitures VAZ en Israël

VAZ (« AvtoVAZ ») est une entreprise de construction automobile soviétique et russe. Le plus grand constructeur de voitures particulières d’Europe de l’Est. Le siège social est situé dans la ville de Togliatti (région de Samara). L'anniversaire de VAZ (usine automobile de Volzhsky) est le 20 juillet 1966, lorsque le gouvernement de l'URSS a signé un décret sur la construction d'une usine destinée à produire 600 000 voitures particulières par an afin de satisfaire les besoins de ses citoyens en matière de transport personnel. La création de l'industrie automobile soviétique est étroitement liée à l'entreprise FIAT : les Italiens ont contribué à la construction d'entreprises à cycle complet, les ont équipées d'équipements et ont formé du personnel. L'usine a été construite en un temps record. La première voiture à sortir de la chaîne de montage VAZ en 1970 était une berline Fiat 124 légèrement redessinée, adaptée aux conditions d'exploitation soviétiques et nommée VAZ-2101 - le premier modèle Zhiguli, communément surnommé Kopeika (la plus petite pièce de monnaie d'URSS), posé la base de la marque d'exportation LADA, et déjà en 1973, la millionième voiture a été assemblée, qui est devenue VAZ-2103. La demande de voitures VAZ était telle que les ventes n'étaient limitées que par les volumes de production. En 1976, le deuxième modèle le plus populaire, le VAZ-2106, est sorti. Sa production en série s'est poursuivie jusqu'en 2006, au total plus de 4 millions de « six » ont été produits. En 1977, apparaît le premier véhicule tout-terrain, le VAZ-2121 Niva (depuis 2006, LADA 4×4). À la fin des années 80, ils ont lancé la production de la mini-voiture bon marché « Oka ». Les idées et les solutions techniques ont été empruntées à la Daihatsu Cuore de 1980. En 1984, la production de voitures de la famille LADA Samara a commencé, marquant ainsi le début de l'ère des modèles à traction avant. Après l'effondrement de l'URSS, VAZ entre dans une période de restructuration complète de ses activités. La crise s'est avérée prolongée, mais au milieu des années 90, AvtoVAZ a réussi à renverser la situation et a progressivement commencé à augmenter sa production. En 2004, nous avons réussi à lancer la production de la berline LADA Kalina, que Vladimir Poutine a conduite en 2010 ; en 2007, la LADA Priora est sortie. Un an plus tard, un accord de partenariat stratégique est signé avec Renault, qui devient propriétaire de 25 % du capital d'AvtoVAZ. En 2011, la LADA Granta est sortie, en 2012 la première voiture LADA, construite sur la base de la Renault Logan, est sortie - le break LADA Largus. En 2015, les ventes de la nouvelle génération LADA Vesta ont commencé, ce qui a considérablement amélioré l'image de la marque. En 2016, le crossover compact LADA XRAY est sorti. Actuellement, VAZ, sans Renault, organise la production de nouveaux modèles et modernise la production. Le 12 décembre 2024, la voiture anniversaire, nouveau fleuron de l'entreprise et symbole de la renaissance de l'entreprise, la berline d'affaires LADA Aura, est sortie des chaînes de montage.