ואז בישראל

VAZ ("АвтоВАЗ") — חברה סובייטית ורוסית לייצור רכבים. יצרנית הרכב הגדולה ביותר במזרח אירופה. מטה החברה ממוקם בעיר טוליאטי (מחוז סמארה). יום הולדתה של VAZ (המפעל לרכב הוולגה) נחשב ל-20 ביולי 1966, כאשר ממשלת ברית המועצות חתמה על צו לבניית מפעל לייצור 600,000 מכוניות נוסעים בשנה, כדי לספק את הצורך של אזרחיה ברכב פרטי. הקמת תעשיית הרכב הסובייטית קשורה הדוקות עם הקונצרן FIAT: האיטלקים סייעו להקים מפעלים עם מחזור ייצור מלא, ציידו אותם בציוד והכשירו את כוח האדם. המפעל נבנה בזמן שיא. המכונית הראשונה שיצאה מקו הייצור של VAZ בשנת 1970 הייתה סדאן Fiat 124 שעברה התאמות קלות לתנאים הסובייטיים, ונקראה VAZ-2101 — הדגם הראשון של "Жигули", שכונה על ידי הציבור "קופייקה" (המטבע הקטן ביותר בברית המועצות). דגם זה היווה את תחילת מותג הייצוא LADA, וכבר ב-1973 יוצרה המכונית המיליון — VAZ-2103. הביקוש לרכבי VAZ היה כה גבוה שהמכירות הוגבלו רק על ידי יכולות הייצור. בשנת 1976 יצא הדגם השני הפופולרי ביותר, VAZ-2106, שייצורו הסדרתי נמשך עד 2006 עם למעלה מ-4 מיליון יחידות שיוצרו. בשנת 1977 הופיעה מכונית השטח הראשונה VAZ-2121 "Niva" (משנת 2006 LADA 4×4). בסוף שנות ה-80 הוחל בייצור המיני-מכונית הזולה "Oka", אשר רעיונותיה והפתרונות הטכניים שלה הושאלו מ-Daihatsu Cuore משנת 1980. בשנת 1984 החל ייצור משפחת הרכבים LADA Samara, שהחלה את עידן הדגמים עם הנעה קדמית. לאחר התפרקות ברית המועצות, VAZ נכנסה לתקופה של שינוי כולל בפעילותה. המשבר נמשך זמן רב, אך באמצע שנות ה-90 הצליחה АвтоВАЗ להתגבר על המצב והחלה להגדיל בהדרגה את הייצור. בשנת 2004 החל ייצור הסדאן LADA Kalina, שבו נהג ולדימיר פוטין בשנת 2010, וב-2007 יצאה לשוק LADA Priora. שנה לאחר מכן נחתם הסכם שותפות אסטרטגית עם Renault, שהפכה לבעלת 25% ממניות АвтоВАЗ. בשנת 2011 יצאה LADA Granta, וב-2012 יוצרה המכונית הראשונה של LADA על בסיס Renault Logan — הסטיישן LADA Largus. בשנת 2015 החלו מכירות הדור החדש LADA Vesta, שהצליח לשפר באופן משמעותי את תדמית המותג. בשנת 2016 יצא לשוק הקרוסאובר הקומפקטי LADA XRAY. כיום VAZ מייצרת דגמים חדשים ומשדרגת את הייצור ללא Renault. ב-12 בדצמבר 2024 ירדה מפס הייצור מכונית היובל — מכונית הסדאן העסקית LADA Aura, הדגם החדש שמסמל את תחיית החברה.