Xiaomi YU7 - catalogue et spécifications techniques

Le Xiaomi YU7 est un crossover électrique 5 places pleine grandeur, le deuxième modèle du géant informatique Xiaomi après la berline SU7. Lancé fin mai 2025. Comme la berline, le crossover est construit sur la plate-forme Modena avec un équipement électrique de 800 volts, et du carbure de silicium est utilisé dans l'électronique de puissance. La structure de puissance du corps du YU7 est constitué... lire toute d'acier à haute résistance et d'alliages d'aluminium. L'espace de vie de la cabine est protégé par une cage en acier avec une limite d'élasticité allant jusqu'à 2200 MPa. La batterie de traction est protégée par un boîtier renforcé avec un revêtement spécial haute résistance qui évite les pannes. Au total, 50 tests de sécurité passive ont été réalisés. Le YU7 était équipé d'un long capot incliné avec des estampes expressives, de phares visuellement divisés et d'un kit carrosserie en plastique noir brillant et les revêtements de passage de roue. À l'arrière, on trouve une paire de spoilers et des volets actifs sont intégrés au pare-chocs avant. Presque tous les conduits d'air de la carrosserie sont fonctionnels (même ceux des boîtiers de phares) : ils assurent un meilleur refroidissement et une bonne rationalisation. Coefficient Cd = 0,245. L'équipement de base comprend un toit panoramique avec une structure multicouche. Dimensions du Xiaomi YU7 : longueur - 4999 mm, empattement - 3000 mm. Dans l'habitacle, sous le pare-brise, un étroit écran panoramique HyperVision, large de 1,1 mètre, a été placé, qui remplace l'écran d'instrument habituel. Au centre se trouve une tablette multimédia horizontale exécutant un système d'exploitation propriétaire basé sur un puissant processeur Snapdragon 8 Gen 3. Les sièges conducteur et passager avant sont équipés de poufs et les dossiers de tous les sièges sont inclinables. La capacité standard du coffre est de 678 litres, avec le dossier rabattu – 1758 litres. De plus, il y a 71 litres dans le coffre souterrain et 141 litres dans le coffre avant. La liste des équipements standard comprend le pilote automatique propriétaire de Xiaomi basé sur le lidar, des caméras avec revêtement antireflet et un radar 4D spécial. Tout est contrôlé par la dernière puce Nvidia Drive AGX Thor avec une performance de 700 TPS. Il existe trois versions du Xiaomi YU7 proposées : de base avec un moteur électrique sur l'essieu avant d'une puissance de 320 ch. et une batterie LFP de 96,3 kWh ; YU7 Pro avancé avec transmission intégrale à double moteur avec une puissance totale de 496 chevaux et la même batterie ; YU7 Max AWD haut de gamme avec une puissance accrue à 690 ch. recul et une batterie NMC de 101,7 kWh de CATL. La version haut de gamme atteint la première « centaine » en 3,2 secondes et parcourt jusqu'à 760 km sans recharge.