- Maison
- Comparaison
- Abarth 500 et Fiat 500
Comparaison de Abarth 500 et Fiat 500
Caractéristiques
Abarth 500 et Fiat 500
Boîte de vitesses
Robotisée
Automatique
Nombre de vitesses
5
1
Propulsion
Avant
Avant
Vitesse maximale
205 km/h
150 km/h
Accélération à 100
8.1 sec
9 sec
Volume du réservoir a combustible
35 l
Masse à vide en ordre de marche
1 085 kg
1 405 kg
Masse totale
1 440 kg
1 805 kg
Longueur
3 657 mm
3 632 mm
Profondeur
1 627 mm
1 683 mm
Hauteur
1 488 mm
1 527 mm
Empattement
2 300 mm
2 322 mm
Voie d'essieu avant
1 409 mm
Voie d'essieu arrière
1 402 mm
Largeur du coffre de voiture, min
182 l
185 l
Largeur du coffre de voiture, max
520 l
550 l
Diamètre d'inversion
9.7 m
Taille des roues
195/45 R16
185/65 R15
Consommation en carburant dans la ville
8.4 l
Consommation en carburant en autoroute
5.4 l
Consommation moyenne
6.5 l
Type du moteur
Gazoline
Électrique
Puissance de la batterie
42 kWh
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant
Système de carburant
L'injection séquentielle (multipoint)
Capacité du moteur
1368 cm³
Type de gavage
Turbocompresseur
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne
Nombre de cylindres
4
Soupapes par cylindre
4
Diamètre du cylindre et course de piston
72 x 84 mm
Maximum de la puissance
140 (102 ) 5500
118 (86 )
Couple de révolution maximale N⋅m
206 5500
220
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante
Suspension par barre de torsion, indépendante
Freins avants
Freins à disques ventilés
Freins à disques ventilés
Freins arrières
Freins à disque ventilés
Freins à tambour
Équipement
Abarth 500 et Fiat 500
Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Coussins gonflables de protection des genoux côté conducteur
Détecteur de somnolence au volant
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Isofix pour les sièges arrières
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de détection des panneaux de signalisation
Système de détection des piétons
Système de détection des cyclistes
USB
Bluetooth
Carplay
Chargeur sans fil
Son
Système audio
Système audio
Garniture de levier de vitesses en cuir
Volant en cuir
Lève-vitre electrique
Garniture de sièges
Sièges en tissu
Sièges en tissu
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée
Capteurs de stationnement arrière
Climatisation
Climatisation à zone unique
Climatisation multizone
Ordinateur de bord
Tableau de bord numérique
Système d'entrée sans clé
Démarrage du moteur avec un bouton
Commande électrique des rétroviseurs
Frein de stationnement électronique
Feu de brouillard
Détecteur de pluie
Diamètre
R16
R16
Matériel
Alu
Alu
Photos
Abarth 500
Fiat 500
Marque Abarth 500 avec d'autres voitures
Marque Fiat 500 avec d'autres voitures
Aujourd'hui en Vente
Fiat 500, 2015
₪ 30 000
Fiat 500, 2014
₪ 18 000
Fiat 500, 2014
₪ 21 500
Fiat 500, 2022
₪ 114 900
Fiat 500, 2014
₪ 15 900
Fiat 500, 2014
₪ 17 000
Fiat 500, 2014
₪ 18 000
Fiat 500, 2019
₪ 44 900
Fiat 500, 2015
₪ 27 000
Abarth 500, 2024
₪ 229 900
Abarth 500, 2024
₪ 238 000
Fiat 500, 2015
₪ 25 000
Fiat 500, 2015
₪ 29 000
Fiat 500, 2015
₪ 21 000
Fiat 500, 2017
₪ 38 000
Fiat 500, 2013
₪ 18 000
Fiat 500, 2017
₪ 23 500
Fiat 500, 2013
₪ 25 500
Fiat 500, 2015
₪ 26 200
Fiat 500, 2014
₪ 25 900
Comparez des voitures similaires Abarth 500 et Fiat 500
Abarth 500 et Fiat 500 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Abarth 500 et Fiat 500 dépend des besoins et des préférences du conducteur.Abarth 500 et Fiat 500 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Abarth 500 et Fiat 500 dépend des besoins et des préférences du conducteur.