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Comparaison de Abarth 500 et Citroën C1

Abarth 500 2010. Carrosserie, extérieur. Cabriolet, 1 génération
Abarth 500
de ₪ 36 000
Citroën C1 2014. Carrosserie, extérieur. Mini 5-portes, 2 génération
Citroën C1
de ₪ 14 000

Caractéristiques

Abarth 500 et Citroën C1

Boîte de vitesses
Robotisée  
Robotisée  
Nombre de vitesses
5  
5  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
205   km/h
157   km/h
Accélération à 100
8.1   sec
15.9   sec
Volume du réservoir a combustible
35   l
35   l
Masse à vide en ordre de marche
1 085   kg
860   kg
Masse totale
1 440   kg
1 240   kg
Longueur
3 657   mm
3 466   mm
Profondeur
1 627   mm
1 615   mm
Hauteur
1 488   mm
1 480   mm
Empattement
2 300   mm
2 340   mm
Voie d'essieu avant
1 409   mm
1 425   mm
Voie d'essieu arrière
1 402   mm
1 420   mm
Largeur du coffre de voiture, min
182   l
196   l
Largeur du coffre de voiture, max
520   l
780   l
Taille des roues
195/45 R16  
165/65 R14
165/60 R15
 
Consommation en carburant dans la ville
8.4   l
5   l
Consommation en carburant en autoroute
5.4   l
3.8   l
Consommation moyenne
6.5   l
4.2   l
ECO classe
Euro 5  
Émissions de CO₂
97   g/km
Type du moteur
Gazoline  
Gazoline  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Système de carburant
L'injection séquentielle (multipoint)  
L'injection séquentielle (multipoint)  
Capacité du moteur
1368   cm³
998   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Non  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
3  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
11.5  
Diamètre du cylindre et course de piston
72 x 84   mm
71 × 84   mm
Maximum de la puissance
140 (102 ) 5500
72 (52 ) 6000
Couple de révolution maximale N⋅m
206 5500
95 4400
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Suspension par barre de torsion, semi-indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à disque ventilés  
Freins à tambour  
Garde au sol
145

Équipement

Abarth 500 et Citroën C1

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Coussins gonflables de protection des genoux côté conducteur
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de prévention des collisions
Système d’avertissement de franchissement de ligne
USB
AUX
12V
Carplay
Android Auto
Son
Système audio  
Système audio  
Garniture de levier de vitesses en cuir
Volant en cuir
Lève-vitre electrique
Siège arrière pliable
Toit vitré
Vitres teintées
Accoudoir central
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Sièges en tissu  
Réglage en hauteur du volant
Direction assistée
Direction assistée  
Climatisation
Climatisation à zone unique  
Climatiseur  
Ordinateur de bord
Feu de brouillard
Feux de circulation diurne
Diamètre
R16  
Matériel
Alu  

Photos

Abarth 500
Citroën C1

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Abarth 500 et Citroën C1 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Abarth 500 et Citroën C1 dépend des besoins et des préférences du conducteur.Abarth 500 et Citroën C1 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Abarth 500 et Citroën C1 dépend des besoins et des préférences du conducteur.