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Comparaison de Abarth 695 et BMW M1

Abarth 695 2014. Carrosserie, extérieur. Cabriolet, 1 génération
Abarth 695
Prix ​​non déterminé
BMW M1 2019. Carrosserie, extérieur. Hatchback 5-portes, 1 génération
BMW M1
Prix ​​non déterminé

Caractéristiques

Abarth 695 et BMW M1

Boîte de vitesses
Robotisée  
Automatique  
Nombre de vitesses
5  
8  
Propulsion
Avant  
4x4  
Vitesse maximale
225   km/h
250   km/h
Accélération à 100
6.8   sec
4.8   sec
Volume du réservoir a combustible
35   l
50   l
Masse à vide en ordre de marche
1 070   kg
1 525   kg
Masse totale
2 085   kg
Longueur
3 657   mm
4 319   mm
Profondeur
1 647   mm
1 799   mm
Hauteur
1 485   mm
1 434   mm
Empattement
1 429   mm
2 670   mm
Voie d'essieu avant
1 429   mm
1 560   mm
Voie d'essieu arrière
1 422   mm
1 563   mm
Largeur du coffre de voiture, min
185   l
380   l
Largeur du coffre de voiture, max
1 200   l
Diamètre d'inversion
11.4   m
Taille des roues
205/40 R17  
225/40 R18  
Consommation en carburant dans la ville
7.5   l
Consommation en carburant en autoroute
5.6   l
Consommation moyenne
6.7   l
6.3   l
ECO classe
Euro 6  
Euro 6  
Émissions de CO₂
153   g/km
146   g/km
Type du moteur
Gazoline  
Gazoline  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Système de carburant
L'injection séquentielle (multipoint)  
Injection directe  
Capacité du moteur
1368   cm³
1998   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Turbocompresseur  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
4  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
9  
9.5  
Diamètre du cylindre et course de piston
72 x 84   mm
82 x 94.6   mm
Maximum de la puissance
180 (132 ) 5500
306 (225 ) 5000-6250
Couple de révolution maximale N⋅m
250 3000
450 1750-4500
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à disque ventilés  
Freins à disque ventilés  
Garde au sol
153

Équipement

Abarth 695 et BMW M1

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Coussins gonflables de protection des genoux côté conducteur
Rideaux gonflables latéraux
Capteurs de pression de pneus
Détecteur de somnolence au volant
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Sièges avants
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse intelligent  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de prévention des collisions
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de choix du mode de conduite
Système de détection des panneaux de signalisation
Système de détection des piétons
Système de détection des cyclistes
Système de contrôle des angles morts
Abaissement des rétroviseurs extérieurs lors de l'engagement de la marche arrière
AUX
USB
Bluetooth
Carplay
Système de navigation
Commande vocale
Contrôle par smartphone
Son
Système audio Hi-Fi  
Système audio Hi-Fi  
Seuils de porte
Sièges avant sportifs
Vitres teintées
Accoudoir central
Lève-vitre electrique
Eclairage décorative de l'intérieur du véhicule
Volant en cuir
Toit vitré
Toit ouvrant
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Réglage des sièges avant
Siège conducteur avec fonction mémoire
Garniture de sièges
Garniture de sièges combinée  
Sièges en cuir véritable  
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée  
Direction assistée active  
Capteurs de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Système de stationnement automatique
Climatisation
Climatisation à zone unique  
Climatisation à deux zones  
Ordinateur de bord
Tableau de bord numérique
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Pétales sous volant de changement de vitesse
Volant sport
Système d'entrée sans clé
Démarrage du moteur avec un bouton
Démarrage à distance
Pliage électrique des rétroviseurs
Rétroviseurs pliants
Сarrosserie dichromatique
Système d'échappement sport
Becquet
Phares
Xénon/Bi-xénon  
Phares à LED  
Feux de circulation diurne
Feu de brouillard
Détecteur de luminosité
Détecteur de pluie
Diamètre
R17  
R18  
Matériel
Alu  
Alu  

Photos

Abarth 695
BMW M1

Marque Abarth 695 avec d'autres voitures

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Abarth 695 et BMW M1 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Abarth 695 et BMW M1 dépend des besoins et des préférences du conducteur.Abarth 695 et BMW M1 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Abarth 695 et BMW M1 dépend des besoins et des préférences du conducteur.