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Comparaison de BMW M1 et Abarth 695

BMW M1 2019. Carrosserie, extérieur. Hatchback 5-portes, 1 génération
BMW M1
Prix ​​non déterminé
Abarth 695 2014. Carrosserie, extérieur. Cabriolet, 1 génération
Abarth 695
Prix ​​non déterminé

Caractéristiques

BMW M1 et Abarth 695

Boîte de vitesses
Automatique  
Robotisée  
Nombre de vitesses
8  
5  
Propulsion
4x4  
Avant  
Vitesse maximale
250   km/h
225   km/h
Accélération à 100
4.8   sec
6.8   sec
Volume du réservoir a combustible
50   l
35   l
Masse à vide en ordre de marche
1 525   kg
1 070   kg
Masse totale
2 085   kg
Longueur
4 319   mm
3 657   mm
Profondeur
1 799   mm
1 647   mm
Hauteur
1 434   mm
1 485   mm
Empattement
2 670   mm
1 429   mm
Voie d'essieu avant
1 560   mm
1 429   mm
Voie d'essieu arrière
1 563   mm
1 422   mm
Largeur du coffre de voiture, min
380   l
185   l
Largeur du coffre de voiture, max
1 200   l
Diamètre d'inversion
11.4   m
Taille des roues
225/40 R18  
205/40 R17  
Consommation en carburant dans la ville
7.5   l
Consommation en carburant en autoroute
5.6   l
Consommation moyenne
6.3   l
6.7   l
ECO classe
Euro 6  
Euro 6  
Émissions de CO₂
146   g/km
153   g/km
Type du moteur
Gazoline  
Gazoline  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Système de carburant
Injection directe  
L'injection séquentielle (multipoint)  
Capacité du moteur
1998   cm³
1368   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Turbocompresseur  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
4  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
9.5  
9  
Diamètre du cylindre et course de piston
82 x 94.6   mm
72 x 84   mm
Maximum de la puissance
306 (225 ) 5000-6250
180 (132 ) 5500
Couple de révolution maximale N⋅m
450 1750-4500
250 3000
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à disque ventilés  
Freins à disque ventilés  
Garde au sol
153

Équipement

BMW M1 et Abarth 695

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Coussins gonflables de protection des genoux côté conducteur
Détecteur de somnolence au volant
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Sièges avants
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse intelligent  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de prévention des collisions
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de contrôle des angles morts
Système de choix du mode de conduite
Abaissement des rétroviseurs extérieurs lors de l'engagement de la marche arrière
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système de détection des panneaux de signalisation
Système de détection des piétons
Système de détection des cyclistes
AUX
USB
Bluetooth
Carplay
Système de navigation
Commande vocale
Contrôle par smartphone
Son
Système audio Hi-Fi  
Système audio Hi-Fi  
Eclairage décorative de l'intérieur du véhicule
Volant en cuir
Toit vitré
Toit ouvrant
Lève-vitre electrique
Seuils de porte
Sièges avant sportifs
Vitres teintées
Accoudoir central
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Réglage des sièges avant
Siège conducteur avec fonction mémoire
Garniture de sièges
Sièges en cuir véritable  
Garniture de sièges combinée  
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée active  
Direction assistée  
Capteurs de stationnement avant
Capteurs de stationnement arrière
Système de stationnement automatique
Climatisation
Climatisation à deux zones  
Climatisation à zone unique  
Ordinateur de bord
Système d'entrée sans clé
Démarrage du moteur avec un bouton
Démarrage à distance
Pliage électrique des rétroviseurs
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Pétales sous volant de changement de vitesse
Rétroviseurs pliants
Tableau de bord numérique
Volant sport
Сarrosserie dichromatique
Système d'échappement sport
Becquet
Phares
Phares à LED  
Xénon/Bi-xénon  
Feux de circulation diurne
Feu de brouillard
Détecteur de luminosité
Détecteur de pluie
Diamètre
R18  
R17  
Matériel
Alu  
Alu  

Photos

BMW M1
Abarth 695

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BMW M1 et Abarth 695 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre BMW M1 et Abarth 695 dépend des besoins et des préférences du conducteur.BMW M1 et Abarth 695 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre BMW M1 et Abarth 695 dépend des besoins et des préférences du conducteur.