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Comparaison de Honda Civic et Škoda Scala

Honda Civic 2021. Carrosserie, extérieur. Berline, 11 génération
Honda Civic
de ₪ 125 000
Škoda Scala 2018. Carrosserie, extérieur. Hatchback 5-portes, 1 génération
Škoda Scala
de ₪ 58 500

Caractéristiques

Honda Civic et Škoda Scala

Boîte de vitesses
Variateur de vitesse  
Robotisée  
Nombre de vitesses
7  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
226   km/h
199   km/h
Accélération à 100
8.4   sec
9.9   sec
Volume du réservoir a combustible
47   l
50   l
Masse à vide en ordre de marche
1 364   kg
1 229   kg
Masse totale
1 679   kg
Longueur
4 674   mm
4 362   mm
Profondeur
1 801   mm
1 793   mm
Hauteur
1 415   mm
1 471   mm
Empattement
2 736   mm
2 649   mm
Voie d'essieu avant
1 547   mm
1 531   mm
Voie d'essieu arrière
1 575   mm
1 516   mm
Largeur du coffre de voiture, min
419   l
429   l
Largeur du coffre de voiture, max
1 410   l
Taille des roues
215/50 R17
235/40 R18
 
Consommation en carburant dans la ville
7.1   l
6.5   l
Consommation en carburant en autoroute
5.6   l
4.3   l
Consommation moyenne
6.5   l
5.1   l
ECO classe
Euro 6  
Émissions de CO₂
116   g/km
Type du moteur
Gazoline  
Gazoline  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Système de carburant
Injection directe  
Injection directe  
Capacité du moteur
1498   cm³
999   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Turbocompresseur  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
3  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
10.6  
10.5  
Diamètre du cylindre et course de piston
73 × 89.4   mm
74.5 × 76.4   mm
Maximum de la puissance
182 (133 ) 5500
110 (80 ) 5000 – 5500
Couple de révolution maximale N⋅m
240 1900-5500
203 2000 – 3500
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à disque  
Freins à tambour  
Garde au sol
149

Équipement

Honda Civic et Škoda Scala

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Coussins gonflables de protection des genoux côté conducteur
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Sièges avants
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse intelligent  
Régulateur de vitesse intelligent  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de prévention des collisions
Système de détection des panneaux de signalisation
Système de détection des piétons
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système d’avertissement de franchissement de ligne
AUX
USB
Bluetooth
Carplay
Android Auto
Système de divertissement arrière
Son
Système audio  
Système audio  
Haut-parleurs
8 haut-parleurs  
Siège arrière pliable
Toit vitré
Lève-vitre electrique
Garniture de levier de vitesses en cuir
Volant en cuir
Vitres teintées
Réglage des sieges
Réglage des sièges avant  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Sièges en tissu  
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée  
Direction assistée active  
Climatisation
Climatisation à zone unique  
Climatiseur  
Ordinateur de bord
Commande électrique des rétroviseurs
Assistant feux de route
Feu de brouillard
Diamètre
R17  
R16  
Matériel
Alu  
Alu  

Photos

Honda Civic
Škoda Scala

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Honda Civic et Škoda Scala sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Honda Civic et Škoda Scala dépend des besoins et des préférences du conducteur.Honda Civic et Škoda Scala sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Honda Civic et Škoda Scala dépend des besoins et des préférences du conducteur.