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Comparaison de Renault Master et Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom
Prix non déterminé
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Caractéristiques
Renault Master et Ford Tourneo Custom
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de vitesses
6
6
Propulsion
Arrière
Avant
Vitesse maximale
164 km/h
Accélération à 100
13.97 sec
Volume du réservoir a combustible
105 l
80 l
Masse à vide en ordre de marche
2 147 kg
2 270 kg
Masse totale
3 510 kg
3 400 kg
Longueur
5 548 mm
5 340 mm
Profondeur
2 070 mm
2 032 mm
Hauteur
2 749 mm
2 381 mm
Empattement
3 682 mm
3 300 mm
Voie d'essieu avant
1 750 mm
1 732 mm
Voie d'essieu arrière
1 740 mm
1 720 mm
Diamètre d'inversion
14.1 m
12.9 m
Taille des roues
225/65 R16
215/65 R16
Consommation en carburant dans la ville
8.1 l
Consommation en carburant en autoroute
6.1 l
Consommation moyenne
6.8 l
Type du moteur
Diesel
Diesel
Montage du moteur
Installation longitudinal à l'avant
Installation transversale à l'avant
Système de carburant
Injection directe
Capacité du moteur
2299 cm³
1995 cm³
Type de gavage
Turbocompresseur
Turbocompresseur
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne
Cylindres en ligne
Nombre de cylindres
4
4
Soupapes par cylindre
4
4
Rapport de pression
16
16.5
Diamètre du cylindre et course de piston
86 x 101.3 mm
84 × 90 mm
Maximum de la puissance
180 (132 ) 3500
130 (95 ) 3500
Couple de révolution maximale N⋅m
407 1500-3000
393
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
Suspension arrière
Suspension à ressorts à lames, dépendante
Suspension à ressorts à lames, dépendante
Freins avants
Freins à disques ventilés
Freins à disques ventilés
Freins arrières
Freins à disque
Freins à disque
Garde au sol
186
160
Équipement
Renault Master et Ford Tourneo Custom
Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse intelligent
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de contrôle des angles morts
Système de choix du mode de conduite
Système de contrôle de traction (ASR)
12V
Android Auto
AUX
USB
Bluetooth
Carplay
Système de navigation
Système mains libres
Son
Système audio
Système audio
Haut-parleurs
8 haut-parleurs
Lève-vitre electrique
Siège arrière pliable
La troisième repose-tête arrière
Garniture de levier de vitesses en cuir
Volant en cuir
Vitres teintées
Accoudoir central
La troisième rangée de sièges
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur
Garniture de sièges
Sièges en tissu
Sièges en tissu
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée
Direction assistée
Capteurs de stationnement avant
Capteurs de stationnement arrière
Climatisation
Climatisation à zone unique
Climatiseur
Tableau de bord numérique
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Ordinateur de bord
Système "Start-Stop"
Pneu de secours pleine grandeur
Feux de circulation diurne
Feu de brouillard
Détecteur de luminosité
Détecteur de pluie
Feux de freinage dynamiques
Diamètre
R16
R16
Matériel
Acier
Acier
Photos
Renault Master
Ford Tourneo Custom
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Renault Master et Ford Tourneo Custom sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Renault Master et Ford Tourneo Custom dépend des besoins et des préférences du conducteur.Renault Master et Ford Tourneo Custom sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Renault Master et Ford Tourneo Custom dépend des besoins et des préférences du conducteur.