Comme nous l’avons déjà écrit, le constructeur sud-coréen SsangYong Motor fait tout le possible pour se sauver. Le style exclusif et les voitures électriques doivent donner un coup de main. La société reste fidèle à sa politique de production des VUS où elle était toujours performante. L’équipe de designers ave Le
SsangYong. Carrosserie, extérieur.
AUTOBOOM

Les voitures électriques de Ssang Yong se multiplient

SsangYong. Carrosserie, extérieur.

Comme nous l’avons déjà écrit, le constructeur sud-coréen SsangYong Motor fait tout le possible pour se sauver. Le style exclusif et les voitures électriques doivent donner un coup de main. La société reste fidèle à sa politique de production des VUS où elle était toujours performante. L’équipe de designers ave Lee Kang à sa tête sont fermes: l’extérieur brutal qui rappelle les vrais VUS rigides des décennies précédentes aura l’incarnation contemporaine dans la gamme de ses modèles futurs.

Un autre modèle après le J100 avec la dénomination provisoire le X200 donne une idée sur le langage de design « Powered by Toughness ». Les formes sculptées et l’agression, l’union de la force intérieure et de l’époque contemporaine, tout cela doit attirer les groupes différents de clients. Pour l’instant il n’y a pas d’informations détaillées sur le nouveau Х200. Cependant, le J100, VUS futur de dimensions moyennesь a déjà reçu des commentaires positifs de la part des clients éventuels et de la presse spéciale.

« Nous avons repensé nos future vision de design et philosophie de produit en nous basant avant tout sur notre héritage unique »
Lee Kang, responsable du Centre de Design de SsangYong

Le Korando e-Motion est le premier VUS électrique compact du constructeur qui sera offert dans les pays européens en automne 2021. Les lignes arrondies de la carrosserie rendent le véhicule sportif et diminuent la résistance de l’air. L’intérieur est spacieux grâce à la plate-forme MESMA. Le nouveau modèle sera mis en marche par un moteur électrique de 140 kW (190 ch). La capacité de la batterie est de 61,5 kWh, l’autonomie annoncée de marche fait 306-365 (WLTP). Allons croire que le slogan légendaire de la marque « la Corée peut le faire » qui a accompagné le premier Korando en 1983, obtiendrait à nouveau l’incarnation réelle dans le Korando e-Motion et que le VUS connaîtrait un grand succès.

Lequel des nouveaux VUS de Ssang Yong achèteriez-vous?
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