Bentley Continental GT 3 поколение, рестайлинг 2023–н.в. в Израиле

Bentley Continental GT 3 поколения рестайлинг — это развитие уже очень зрелого гран-турера, в котором роскошь, мощность и дальнобойный характер соединены в одном кузове. Это автомобиль не для тех, кто ищет просто быстрое купе или эффектный кабриолет. Continental GT создан для другой задачи: ехать далеко, быстро, мягко и с ощущением, что запас возможностей почти бесконечен.

В Израиле Bentley Continental GT 3 поколения рестайлинг выпускается с 2023 года. Модель представлена в двух типах кузова: купе и кабриолет. В обоих случаях это 2-дверный автомобиль с 4-местным салоном, бензиновыми двигателями, 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач и полным приводом AWD.

Габариты подчёркивают классический формат большого Grand Turismo. Длина купе составляет 4805 мм, ширина — 1954 мм, высота — 1405 мм, колёсная база — 2851 мм. Кабриолет немного отличается по длине и высоте: 4850 мм в длину и 1399 мм в высоту. Это не компактное спортивное купе, а крупный, широкий и солидный Bentley, которому нужна дорога, пространство и водитель, понимающий его характер.

Внешность рестайлингового Continental GT сохраняет фирменную идею модели: длинный капот, низкая посадка, мощные плечи, широкая колея и дорогая, спокойная пластика кузова. Он не выглядит агрессивным ради агрессии. Его сила в другом — в уверенности, пропорциях и ощущении тяжёлого люксового автомобиля, который способен двигаться очень быстро, но не обязан это постоянно доказывать.

Купе воспринимается как более собранная и классическая версия Continental GT. Это закрытый гран-турер для тех, кому важны тишина, приватность, устойчивость и цельный силуэт. Кабриолет добавляет другой сценарий: открытая крыша, больше эмоций и ощущение автомобиля для красивых поездок по вечернему Тель-Авиву, вдоль моря или по северным дорогам. Для израильского климата такой кузов выглядит особенно логично — сезон открытой езды здесь заметно длиннее, чем в большинстве европейских стран.

Линейка версий построена вокруг двух бензиновых моторов. Версия 4.0 DSG оснащается 4,0-литровым V8 с турбонаддувом мощностью 550 л.с. и крутящим моментом 770 Н·м. Такой мотор доступен и для купе, и для кабриолета. В купе разгон до 100 км/ч занимает 4 секунды, максимальная скорость составляет 318 км/ч, средний расход — 11,8 л на 100 км. У кабриолета с тем же двигателем разгон занимает 4,1 секунды, максимальная скорость также достигает 318 км/ч, средний расход — 12,1 л на 100 км.

Версия 6.0 DSG — это купе с W-образным 12-цилиндровым двигателем объёмом 5950 см³, турбонаддувом, мощностью 635 л.с. и крутящим моментом 900 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, максимальная скорость достигает 333 км/ч. Средний расход топлива составляет 12,2 л на 100 км. Для двигателя используется бензин АИ-95, объём топливного бака — 90 литров.

Полный привод AWD здесь — не декоративная строка в характеристиках, а важная часть характера автомобиля. Continental GT передаёт на дорогу огромную мощность, и ему нужна стабильность при ускорении, в поворотах и на переменном покрытии. В Израиле это особенно заметно зимой, на мокром асфальте, на быстрых шоссе и в плотном трафике, где мощный автомобиль должен оставаться предсказуемым.

8-ступенчатая роботизированная коробка передач хорошо соответствует идее модели. Она делает Continental GT достаточно быстрым и собранным, но не превращает его в нервный спортивный снаряд. Bentley остаётся гран-турером: он может ехать резко, но его настоящая манера — уверенное, плавное и дорогое движение.

Подвеска у рестайлингового Continental GT независимая, на пневмоэлементах спереди и сзади. Клиренс составляет 120 мм. Это дорожный автомобиль, а не кроссовер и не машина для плохих грунтовых участков. Его стихия — асфальт, трасса, городские бульвары и длинные маршруты, где пневмоподвеска помогает сохранить комфорт без потери устойчивости.

Багажник у купе рассчитан на 358 литров, у кабриолета — на 235 литров. Это не семейный универсал, но для автомобиля такого формата практичность вполне достойная. Continental GT можно использовать не только для коротких эффектных поездок, но и для путешествия на выходные, поездок вдвоём или ежедневных маршрутов, если владелец готов жить с форматом большого 2-дверного автомобиля.

Салон рассчитан на 4 места. Это важная часть философии Continental GT: он остаётся личным, почти камерным автомобилем, но не превращается в строгий двухместный спорткар. Передние места — главные, задние добавляют гибкость и делают модель более универсальной, чем чистые суперкупе.

Для израильского рынка Bentley Continental GT 3 поколения рестайлинг — автомобиль не про рациональный выбор. Его выбирают не потому, что нужно просто добраться из Герцлии в Тель-Авив или из Хайфы в Иерусалим. Его выбирают, когда хочется особого сочетания: роскошь Bentley, мощный бензиновый мотор, 4 места, полный привод AWD, пневматическая подвеска, кузов купе или кабриолет и ощущение большого автомобиля, который создан для дороги.

Версия 4.0 DSG выглядит наиболее универсальной в рамках этой модели. 550 л.с., 770 Н·м, разгон за 4 секунды у купе и 4,1 секунды у кабриолета — это уже очень серьёзный уровень. Такой Continental GT даёт почти всё, что ожидаешь от Bentley: мощность, скорость, комфорт, статус и красивую подачу, но без максимализма версии W12.

Версия 6.0 DSG — выбор для тех, кому важен именно большой 12-цилиндровый Bentley. 635 л.с., 900 Н·м и 333 км/ч максимальной скорости превращают его в настоящий флагманский гран-турер. Здесь смысл не только в цифрах, а в ощущении запаса: двигатель не просто разгоняет автомобиль, он создаёт особую манеру движения — тяжёлую, уверенную и очень дорогую.

Главная сила Bentley Continental GT 3 поколения рестайлинг — в балансе. Он может быть купе или кабриолетом, с V8 или W12, но в любом варианте остаётся настоящим Grand Turismo. Это автомобиль, который умеет быть быстрым, комфортным, эффектным и при этом не суетливым. Он не пытается заменить спорткар и не притворяется практичным семейным автомобилем. Он делает то, для чего создан: превращает дорогу в удовольствие.

Bentley Continental GT 2023–н.в. в Израиле стоит рассматривать тем, кто хочет не просто дорогой автомобиль, а личный гран-турер с сильным характером. Это 2 двери, 4 места, бензиновые моторы 4.0 и 6.0 л, 550–635 л.с., роботизированная коробка, AWD и пневматическая подвеска. Он не скромный, не массовый и не случайный. Именно поэтому Continental GT остаётся одним из самых выразительных Bentley для тех, кто выбирает автомобиль не по необходимости, а по вкусу.