BYD Atto 3 в Израиле

Общая информация

BYD Atto 3 — компактный 5-дверный 5-местный электрокроссовер, впервые выпущенный на рынок в 2022 году, разработан, по утверждению компании, полностью «с учётом потребностей европейских клиентов». В основе лежит модульная архитектура e-platform 3.0 с плоской литий-железо-фосфатной батареей, установленной в полу. В Израиль новинку впервые привезли в том же 2022 году. В итоге Atto 3 стал самым покупаемым новым автомобилем на нашем рынке: в течение нескольких лет модель занимала первую строчку рейтинга популярности.

Компактный городской кроссовер заслуженно пользуется успехом: стильный, комфортный, неплохо упакованный и довольно просторный внутри, тихий на ходу, при этом, довольно быстрый и вполне маневренный, с хорошей обзорностью и приличным запасом хода. В рейтинге безопасности Euro NCAP BYD Atto 3 получил максимальные 5 звёзд. Добавьте сюда небольшие расходы на содержание и доступную стоимость — и сразу станет ясно, за что его выбирают.

Осенью 2024-го в Израиле появилась слегка обновлённая версия Atto 3: добавились новый «квантово-чёрный» цвет кузова с металлическим эффектом, встроенная дорожная камера и вентиляция передних сидений. Увеличилась ёмкость зарядки, мотор остался прежний. Нашим покупателям по-прежнему доступна единственная версия с одним электромотором на передней оси отдачей 204 л. с. и 310 Нм. Запас хода “по паспорту” равен 420 км. Межсервисный интервал обслуживания теперь составляет 2 года или 30 000 км вместо одного года или 20 000 км у дореформенного кроссовера.

Внешний вид

Снаружи обновлённый BYD Atto 3 практически не изменился. Добавились затемнённые декоративные элементы на задней С-образной балке, чёрная окантовка оконных рам и особый «квантово-чёрный» цвет кузова с металлическим эффектом. На корме вместо надписи Build Your Dreams разместили буквы BYD. Появилась возможность установки буксировочного крюка. В штатное оснащение всех израильских версий вошли светодиодные фары и панорамная крыша. Размеры прежние: 4445×1875×1615 мм (длина х ширина х высота), колёсная база — 2720 мм, клиренс — 15 см. Буксировочная способность — 750 кг.

Салон и оснащение

В интерьере перемены минимальные: обновили материалы отделки, добавили полностью чёрный цвет отделки. 5-местный салон просторный и стильный. Из особенностей: три алые струны на дверцах, выполняющие двойную роль — декоративную и функциональную (способны удерживать какие-то предметы). Объём багажника составляет 555 литров или 1338 литров со сложенными сиденьями. Перед водителем установлены компактные 5-дюймовые цифровые приборы, по центру расположен всё тот же поворотный 12,8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (в дорогой версии 15,6 дюйма): можно выбрать альбомную (горизонтальную) или портретную (вертикальную) ориентацию. В базовое оснащение после обновления включили вентиляцию передних сидений (вместо подогрева) и дорожную камеру. Остальной список остался без изменений.

Комплектаций BYD Atto 3 в Израиле доступно две:

Базовая Comfort: система доступа без ключа, запуск двигателя с кнопки, салон из экокожи, 12,8-дюймовая мультимедиа, площадка для беспроводной зарядки, элекроскладывание зеркал, электрорегулировки передних сидений, подогрев боковых зеркал, вентиляция передних сидений, однозонный климат-контроль, акустика на 8 динамиков, обзорная камера на 360°, передние и задние датчики парковки, электронный стояночный тормоз

Продвинутая Design: экран мультимедиа на 15,6 дюйма, есть электропривод багажной двери и динамическая подсветка в салоне

Безопасность

За безопасность штатно отвечают 7 подушек и современные системы помощи водителю: автоторможение, в том числе, при движении задним ходом, интеллектуальный круиз-контроль и помощник удержания в полосе, мониторинг слепых зон, активный контроль перекрестного движения сзади, предупреждение при открывании дверей, контроль выезда с парковки, автоматическая система управления дальним светом и многое другое. На краш-тестах Euro NCAP BYD Atto 3 получил максимальные 5 звёзд, показав отличные результаты в защите взрослых и детей

Силовая установка

Мощность быстрой зарядки увеличилась до 110 кВт вместо прежних 88 кВт, в результате время, необходимое на подзарядку с 30 до 80%, сократилось до 28 минут (было 29-30 минут). Новый BYD Atto 3 по-прежнему оснащается одним электромотором на передней оси с отдачей 204 л. с. и 310 Нм. На разгон до «сотни» требуется 7,3 секунды. Максимальная скорость — 160 км/ч. Привод только передний. LFP аккумулятор на основе технологии «Blade» предлагает ёмкость 60,48 кВт/ч. Заявленный запас хода — 420 км.

Особая гордость — встроенный высокоэффективный тепловой насос, который использует остаточное тепло от трансмиссии для обогрева салона, существенно экономя запас хода в холодное время года. К тому же автомобиль поддерживает функцию Vehicle-to-Load (V2L), превращая машину в мобильный источник питания до 3,3 кВт, что удобно для подключения бытовой техники или оборудования на природе.

Комфорт и поведение на дороге

В повседневной эксплуатации владельцы отмечают простор для задних пассажиров и тихий салон на городских скоростях. Качество сборки хорошее, однако необычные материалы отделки и дверные карманы с «гитарными струнами» могут вызывать вопросы у семей с маленькими детьми. Эргономика на высоте: сиденья с электрорегулировками и поддержкой поясницы обеспечивают комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Ускорение плавное и отзывчивое, как и положено электромобилю, что делает маневрирование в городе и обгоны комфортными и безопасными. Передняя подвеска — стойка МакФерсон, сзади многорычажная. Настроена мягко: легко гасит выбоины и неровности, обеспечивая спокойную поездку. Однако при активной езде в поворотах ощутимы крены кузова, что создаёт эффект «плавания» на трассе — сделано это в пользу удобства пассажиров, а не спортивных характеристик.

Плюсы

BYD Atto 3 — дерзкий и технически продвинутый электромобиль, который ломает устоявшиеся стереотипы. Он сочетает передовые технологии аккумулятора, простор в салоне и интерьер с индивидуальным характером. Хотя отдельные элементы дизайна могут вызывать спорные чувства, инженерия выполнена на высоком уровне, а оснащение впечатляет. Для тех, кто ищет безопасный семейный электрокроссовер, выходящий за рамки стандартных городских машин, Atto 3 — отличный вариант.

Минусы

Основные минусы включают специфический дизайн интерьера, сбои в мультимедийной системе, ограниченный запас хода в холодную погоду и сложности с сервисным обслуживанием. Пользователи отмечают проблемы с обновлением ПО, посредственную шумоизоляцию и долгое время зарядки до 100%. Некоторые владельцы выражают обеспокоенность по поводу надёжности тормозной системы. Проблемы могут включать в себя задержку реакции или шум при торможении.