Chrysler New Yorker в Израиле

Chrysler New Yorker — одно из самых известных имён в истории Chrysler. Эта модель выпускалась много десятилетий и долго занимала особое место в линейке марки: выше массовых автомобилей, но ниже самых эксклюзивных моделей. После прекращения производства Imperial именно New Yorker стал флагманом Chrysler и сохранял этот статус до последнего года выпуска.

Для Израиля Chrysler New Yorker — автомобиль редкий и очень характерный. Это не современный компактный кроссовер, не гибридный семейный седан и не рациональная городская машина. Это большой американский автомобиль премиум-класса, созданный в другой логике: спокойная посадка, длинный кузов, мягкий образ и солидное присутствие на дороге.

В каталоге представлены поколения 1988–1993 годов и 1982 года, а основные комплектации относятся к автомобилям с 1988 года. Это 13 поколение Chrysler New Yorker в кузове седан: 4 двери, 5 мест, бензиновый двигатель, автоматическая коробка передач и передний привод. Для модели такого размера передний привод выглядит непривычно, но именно он задаёт характер поздних New Yorker: большой американский седан, но уже не в классической заднеприводной схеме.

Габариты у Chrysler New Yorker серьёзные: 5155 мм в длину, 1750 мм в ширину и 1400 мм в высоту. Колёсная база — 2785 мм. Это длинный автомобиль, и в израильских городах к нему нужно привыкнуть: тесные парковки, узкие улицы старых районов и плотный трафик не самая естественная среда для такой машины. Зато на спокойных маршрутах и междугородних дорогах формат большого седана раскрывается лучше — он воспринимается устойчивым, просторным и солидным.

Багажник — 465 литров, что делает New Yorker вполне практичным седаном для поездок, покупок и повседневных задач. Колёса — 195/75 R14, топливный бак — 61 литр. Собственный вес зависит от версии: 1495 кг у 3.0 AT и 1615 кг у 3.8 AT.

В Израиле представлены две версии. Первая — 3.0 AT, бензин, 141 л.с., передний привод. Под капотом установлен атмосферный V6 объёмом 2972 см³ с распределённым впрыском. Максимальная мощность — 141 л.с. при 5000 об/мин, крутящий момент — 232 Н·м при 2800 об/мин. Коробка передач — 4-ступенчатый автомат. Разгон до 100 км/ч занимает 11,7 секунды, максимальная скорость — 182 км/ч, средний расход — 11,2 л на 100 км.

Вторая версия — 3.8 AT, бензин, 162 л.с., передний привод. Здесь используется атмосферный V6 объёмом 3778 см³ с распределённым впрыском. Максимальный крутящий момент — 289 Н·м, коробка передач также 4-ступенчатый автомат. Максимальная скорость — 200 км/ч. Эта версия выглядит более уверенной по характеру: мотор крупнее, тяги больше, а сам автомобиль лучше соответствует образу большого американского седана.

Подвеска у Chrysler New Yorker спереди и сзади — независимая пружинная. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Клиренс — 125 мм. Это не внедорожник и не автомобиль для плохих дорог, поэтому в Израиле стоит аккуратно относиться к высоким бордюрам, крутым съездам и неровным въездам во дворы.

Главное в Chrysler New Yorker — не сухие цифры, а формат. Это автомобиль из эпохи, когда премиальный седан понимался как большая, мягкая и заметная машина. Он не создан для экономии топлива, спортивной езды или максимальной технологичности. Его сильные стороны — простор, имя, необычность, комфортный образ и редкость на дороге.

При выборе Chrysler New Yorker в Израиле важно смотреть не только на версию, но и на состояние конкретного экземпляра. Возраст модели, кузов, салон, работа автомата, подвеска и обслуживание здесь имеют решающее значение. 3.0 AT подойдёт тем, кому важен сам образ New Yorker и спокойная эксплуатация. 3.8 AT интереснее для тех, кто хочет больше тяги и более уверенное поведение.

Chrysler New Yorker — автомобиль для ценителя, а не для массового покупателя. Он не пытается быть современным, компактным или универсальным. Его ценность в другом: это большой американский седан с длинной историей, солидным именем и характером, который на израильских дорогах сегодня встречается всё реже.