Exlantix ET в Израиле

Exlantix ET — крупный электрический SUV, представленный в Израиле с 2025 года. Модель относится к современному поколению электромобилей, где важны не только мощность и запас хода, но и простор, комфорт, практичность в повседневной эксплуатации. Для израильских условий такой формат особенно понятен: высокий кузов, вместительный багажник, тихий ход и возможность спокойно ездить как по городу, так и между регионами.

В каталоге Exlantix ET в Израиле представлен в кузове SUV с пятью дверями и пятью посадочными местами. Автомобиль относится к первому поколению модели и предлагается в двух электрических версиях: AT RWD мощностью 313 л. с. с задним приводом и AT мощностью 480 л. с. с полным приводом AWD.

Характеристики Exlantix ET хорошо показывают его ориентацию на дальние поездки и семейное использование. Длина кузова составляет 4955 мм, ширина — 1975 мм, высота — 1698 мм, колёсная база — 3000 мм. Такие размеры дают просторный салон и уверенную посадку, а багажник объёмом 546 литров можно увеличить до 1835 литров. Это удобно для поездок с семьёй, багажа, покупок, детских колясок или снаряжения для отдыха.

Двигатели Exlantix ET полностью электрические. Базовая версия AT RWD развивает 313 л. с. и 425 Н⋅м, разгоняется до 100 км/ч за 6,6 секунды и имеет запас хода 625 км. Максимальная скорость — 200 км/ч. Более мощная версия AT AWD выдаёт 480 л. с. и 662 Н⋅м, разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды, оснащается батареей ёмкостью 100 кВт⋅ч и предлагает запас хода 655 км. Максимальная скорость этой версии — 210 км/ч.

Для Израиля такой запас хода делает Exlantix ET удобным не только в ежедневных поездках по центру страны, но и на маршрутах между Тель-Авивом, Иерусалимом, Хайфой, Беэр-Шевой и севером. В городском режиме электромобиль особенно приятен за счёт тихой работы, плавного старта и отсутствия переключений передач. В пробках это снижает усталость, а на трассе мощные версии дают уверенный запас тяги.

Комплектации Exlantix ET различаются прежде всего силовой установкой и типом привода. Заднеприводная версия выглядит более рациональной для спокойной повседневной эксплуатации и дальних поездок. Полноприводная версия подойдёт тем, кому важны более высокая динамика, уверенное ускорение и дополнительная устойчивость при активной езде.

Подвеска у Exlantix ET независимая пружинная спереди и сзади. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Такая конструкция соответствует крупному электрическому SUV: автомобиль рассчитан на комфортное движение по асфальту, стабильность на скорости и уверенное торможение с учётом массы электромобиля.

Exlantix ET в Израиле — это просторный электрический SUV для тех, кто хочет перейти на электротягу, но не готов жертвовать размером, багажником и запасом хода. Он сочетает крупный кузов, мощные электрические версии, автоматическую трансмиссию и практичный формат семейного автомобиля для города, трассы и дальних поездок внутри страны.