Ford Mustang 5 поколение, рестайлинг 2009–2014 в Израиле

Рестайлинговая версия пятого поколения Ford Mustang выпускалась с января 2009-го по декабрь 2014 года. По сравнению с дорестайлинговым Mustang V это серьёзно обновлённая по технике машина с переработанной моторной линейкой: вместо «классического» V8 4.6 в линейку пришёл современный 5.0 с заметно большей мощностью, а старый V6 4.0 был дополнен новым 3.7 с тяговитой характеристикой. На израильском рынке поколение представлено в пяти конфигурациях.

Купе и кабриолет: габариты

В израильской спецификации Mustang V рестайлинг предлагался в двух кузовах: двухдверное купе и двухдверный кабриолет, оба на четыре посадочных места. Габариты — 4778 мм в длину, 1877 в ширину, 1425 в высоту. Это практически идентичные пропорции дорестайлингового пятого поколения — рестайлинг не затронул общую геометрию кузова, изменения коснулись внешнего оформления и техники.

Кабриолет особенно актуален для местного рынка: тёплая и сухая погода в Израиле большую часть года делает его пригодным для регулярной открытой езды.

Линейка двигателей

В израильской спецификации Mustang V рестайлинг представлен с тремя моторами:

• 4.0 V6 на 210 л.с. — атмосферный шестицилиндровый двигатель, перенесённый из дорестайлинговой версии. Доступен только в кабриолете. Базовый «спокойный» Mustang с разумным расходом.
• 3.7 V6 на 309 л.с. — новый атмосферный V6 рестайлинга, заметно более мощный, с тяговитой характеристикой. Доступен и в кабриолете, и в купе. Это «средний» уровень — заметно динамичнее старого 4.0, но при этом ещё не V8.
• 5.0 V8 — новый «настоящий» восьмицилиндровый мотор в двух модификациях: 412 л.с. и 420 л.с. Доступен только в купе. Это «правильный» Mustang в восприятии большинства покупателей: характерный звук, мгновенный отклик, серьёзный запас момента.

Атмосферная конструкция всех трёх моторов без турбонаддува остаётся серьёзным практическим плюсом возрастной машины: меньше элементов, чувствительных к перегревам в израильское лето, проще ремонт у специализированных мастерских.

В мировой линейке у поколения после рестайлинга палитра моторов расширилась до диапазона 210–662 л.с., включая высокопроизводительные Shelby. На израильский рынок поставлялись именно те три позиции, которые перечислены выше.

Трансмиссия и привод

Все версии в израильской спецификации идут с автоматической коробкой и задним приводом. Это отличие от дорестайлингового поколения, где для покупателя-энтузиаста были доступны механические версии: рестайлинг в Израиле унифицировал линейку под более универсальный гидротрансформаторный автомат.

Для повседневной эксплуатации это удобный момент — автомат менее требователен в плотных пробках Гуш-Дана и в режиме «тронулся-встал» на въездах в Тель-Авив или Иерусалим. Задний привод сохраняется во всех версиях как часть характера Mustang.

Комплектация в Израиле

Отдельных трим-наименований у этого поколения в каталоге не указано. На вторичном рынке покупатель ориентируется на состояние конкретного экземпляра: целостность кузова, оригинальность интерьера, состояние двигателя и автоматической коробки, документы и историю обслуживания. Для возрастного Mustang особенно важно состояние мягкого верха в случае кабриолета и общее состояние ходовой части.

Что считывается на дороге

Mustang V рестайлинг в Израиле — это переходный момент к современному Mustang: новый V8 5.0 даёт ощутимо больше мощности, чем V8 предыдущего поколения, а новый V6 3.7 поднимает «базовый» уровень до 309 л.с. Среди характеристик Ford Mustang после рестайлинга, важных для местного покупателя, на первый план выходят три момента: широкий разброс по моторам — от рационального V6 4.0 / 210 в кабриолете до полноценного V8 5.0 / 420 в купе; единая автоматическая коробка, упрощающая выбор и эксплуатацию; и принципиальное сохранение заднеприводной формулы. Главные практические нюансы — типичные для современных muscle car в местных условиях: расход топлива атмосферного V8, налоговая нагрузка на восьмицилиндровую модификацию и ширина 1,88 м, требующая внимания при парковке в узких городских карманах.