Honda Insight 2 поколение, рестайлинг 2011–2014 в Израиле

Комплектации Honda Insight

с 2011 по 2014, II, рестайлинг 3,623 шт всего

Honda Insight на дорогах

с 2011 по 2014, II, рестайлинг

3 623

количество авто этого поколения

  • 2 780 ездят
  • 90 уже стоят
  • 753 списаны

авто

NaN%

Цвета Honda Insight

с 2011 по 2014, II, рестайлинг

1 331

слоновая кость

37%

1 004

светлый графит

28%

620

серый металлик

17%

220

черный металлик

6%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.4
Всего голосов: 18
  • Внешний вид
    4.6
  • Комфорт
    4.3
  • Безопасность
    4.4
  • Ходовые качества
    4.4
  • Надёжность
    4.1

Прайс-лист Honda Insight

с 2011 года
С пробегом от  ₪ 36 000

Honda Insight (2 поколение, рестайлинг, 2011–2014) — обновлённый компактный гибрид

Финальная версия гибридного хэтчбека Insight

Honda Insight второго поколения после рестайлинга выпускался с января 2011 по декабрь 2014 года. Это последняя версия модели в формате компактного гибридного хэтчбека: после 2014 года Insight ушёл с конвейера на четырёхлетний перерыв и вернулся уже в виде полноразмерного седана третьего поколения. Рестайлинг затронул переднюю и заднюю оптику, элементы экстерьера и набор силовых вариантов: к привычному двигателю добавилась более мощная версия. В каталоге для Израиля представлен пятидверный хэтчбек с обоими моторными исполнениями.

Кузов и габариты

Кузов — пятидверный хэтчбек на пять посадочных мест. Габариты совпадают с дорестайлинговой версией: длина 4390 мм, ширина 1695 мм, высота 1425 мм. Машина остаётся компактной по длине и подчёркнуто узкой по поперечнику — 1695 мм сегодня встречается редко даже у автомобилей младшего класса. Низкая линия крыши и плавно ниспадающая корма работают на аэродинамику и расход топлива — основные приоритеты модели.

Двигатель Honda Insight и трансмиссия

В каталоге для Израиля характеристики Honda Insight после рестайлинга описывают две модификации в одинаковом кузове и в одной комплектации Comfort:

  • 1.3 литра, гибрид, 88 л.с., вариатор, передний привод
  • 1.3 литра, гибрид, 98 л.с., вариатор, передний привод

В обзорном тексте на странице упоминается, что в общей линейке после рестайлинга встречались версии до 112 л.с., но именно для местного рынка официально проходят два варианта мощности на одном и том же объёме. Гибридная архитектура — IMA (Integrated Motor Assist) — где электромотор работает помощником бензиновому двигателю, обеспечивая дополнительную тягу при разгоне и подзарядку батареи на торможении. Полностью на электротяге машина двигаться не может — это принципиальное отличие IMA от современных полноценных гибридов с возможностью самостоятельного электрического режима.

10 «дополнительных» лошадиных сил между 88 и 98 л.с. ощущаются прежде всего в манере набора скорости с места и при выходе на трассовые режимы — версия 98 л.с. чувствуется чуть бодрее на разгоне, при этом сохраняя экономичность того же объёма.

Honda Insight в Израиле: город, трасса, климат

Профиль Insight после рестайлинга в израильских условиях остаётся прежним — это узкоспециализированный городской автомобиль для одного-двух пользователей. Узкая ширина 1695 мм даёт реальное преимущество при парковке в плотных районах Тель-Авива, центра Хайфы или старого Яффо: машина встаёт там, где более широкие современные хэтчбеки уже не помещаются. Длина 4390 мм комфортна для стандартной разметки.

Гибридная установка эффективна именно в режиме старт-стоп — пробки на Аялоне, светофоры в центре Тель-Авива, ежедневные перемещения по Гуш-Дану. На трассе №1 в сторону Иерусалима или №2 на север мощности 88 или 98 л.с. достаточно для уверенного хода в общем потоке, особенно учитывая небольшую массу машины. Активные обгоны на средних и высоких скоростях требуют планирования — это автомобиль для размеренного движения, а не для динамичной езды.

С учётом возраста (2011–2014 годы выпуска) и израильского климата при покупке Insight после рестайлинга ключевая точка контроля — состояние тяговой никель-металлогидридной батареи системы IMA. NiMH-аккумуляторы чувствительны к продолжительной жаре и многолетней эксплуатации, и для машин этого периода замена или частичное восстановление батареи нередко становятся необходимой статьёй расходов. Долгая летняя жара в Гуш-Дане и стоянки на солнце ускоряют деградацию ячеек, поэтому диагностика батареи и проверка её фактической ёмкости — обязательная часть осмотра перед покупкой.

Дополнительно стоит обратить внимание на состояние вариатора с историей замен трансмиссионной жидкости, эффективность кондиционера и общий износ резинотехнических изделий, особенно у машин из прибрежных городов вроде Бат-Яма, Ашдода или Хайфы.

Салон и практичность

Пятидверный хэтчбек на пять посадочных мест с практичной складной задней спинкой — стандартная универсальная компоновка. Низкая линия крыши задней части ограничивает простор над головой пассажиров второго ряда, особенно для высоких людей. Объём багажника скромный, но для городской семьи с детьми и повседневных закупок достаточный. Тяговая батарея размещена за задним диваном, что съедает часть полезной геометрии — типовая особенность гибридных хэтчбеков того периода.

Комплектации Honda Insight

В каталоге для Израиля характеристики Honda Insight после рестайлинга распределены между двумя моторными версиями (88 и 98 л.с.), но обе идут в одной и той же комплектации Comfort. Это означает, что выбор сводится к версии двигателя и состоянию конкретной машины, а не к набору комплектаций Honda Insight как таковых.

Кому подойдёт

Honda Insight второго поколения после рестайлинга в Израиле — выбор для покупателя, которому нужен максимально экономичный компактный гибрид для городской и пригородной эксплуатации с минимальным бюджетом на покупку. Это автомобиль для одного-двух пользователей или небольшой семьи с приоритетами низкого расхода топлива и компактных габаритов. Главный финансовый и технический риск при покупке — состояние NiMH-батареи: после грамотной диагностики и при готовности к возможным расходам на восстановление батареи Insight остаётся пригодным городским автомобилем для повседневной езды по Гуш-Дану и нечастых трассовых перегонов.

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Honda и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.