Kia Rio 3 поколение 2011–2015 в Израиле

Kia Rio III поколения в Израиле — это поколение, в котором компактный седан Kia заметно повзрослел: увеличился по габаритам, получил современный дизайн в стилистике, заданной Петером Шрайером, и обрёл одну из самых широких в истории модели технических линеек на местном рынке. Производство стартовало 1 марта 2011 года и завершилось 31 мая 2015 года, после чего модель прошла рестайлинг.

По кузовам в каталоге для местного рынка представлены два варианта: четырёхдверный седан и пятидверный хетчбэк. По линейке моторов диапазон мощности по миру составил 82–123 л.с., и в израильской выборке зафиксированы четыре разных силовых установки — это рекорд для модели Rio на местном рынке.

Кузов и габариты

Размеры — 4370 мм в длину, 1700 в ширину и 1470 в высоту. По длине третье поколение существенно выросло относительно дорестайлинговой версии II поколения (с 4240 до 4370 мм — плюс 130 мм). Ширина прибавила всего 5 мм, высота осталась прежней. Длинная колёсная база, более просторный салон и заметно более «взрослые» пропорции отличают III поколение от предшественников.

В каталоге для Израиля кузов представлен в двух вариантах:

• Седан — четырёхдверная классическая компоновка, рассчитанная на ежедневную семейную и деловую эксплуатацию.
• Хэтчбек 5 дв. — пятидверный универсальный кузов на той же платформе, с более практичным багажным отсеком.

Для израильских условий формат остаётся удобным. Ширина 1700 мм — умеренная для B-класса, что даёт запас при парковке в плотной застройке Тель-Авива, Иерусалима и Хайфы, а в подземные паркинги машина заходит без проблем.

Двигатели Kia Rio: четыре мотора в одной модели

Характеристики Kia Rio III поколения на местном рынке — это случай, когда внутри одной модели одновременно доступны четыре разных силовых установки. Привод во всех версиях передний.

• Бензин 1.2 / 82 л.с. / механика. Базовый мотор линейки, доступен только в кузове хетчбэк. Это экономичная начальная версия для городской эксплуатации с минимальным расходом.
• Бензин 1.4 / 90 л.с. / механика. Средняя по мощности бензиновая версия, только в кузове хетчбэк. Атмосферный четырёхцилиндровый мотор, без турбонадстроек.
• Бензин 1.4 / 109 л.с. / механика или автомат. Основной мотор линейки. Доступен и в седане, и в хетчбэке, и с механической, и с автоматической коробкой. Самая распространённая силовая установка в локальной выборке.
• Дизель 1.4 / 90 л.с. / механика. Дизельная версия только для кузова хетчбэк. Турбодизель с механической коробкой передач — вариант для тех, кто часто выходит на трассу и наматывает километры между городами.

Атмосферные бензиновые моторы без турбонадстроек в израильском климате с устойчивыми летними +35–40 °C ведут себя предсказуемо по тепловому режиму. Дизель 1.4 — более чувствительный к качеству топлива и к регулярности обслуживания узел.

Трансмиссии и кузова: матрица выбора

В III поколении распределение коробок стало гораздо гибче, чем в предыдущих версиях. Бензиновые 1.2 и 1.4/90 идут только с механикой и только в хетчбэке. Дизель 1.4/90 — только с механикой, только в хетчбэке. Основной мотор 1.4/109 доступен и с механикой, и с автоматом, и в обоих кузовах. Для покупателя это означает, что максимально гибкий выбор — именно вокруг мотора 1.4/109: здесь можно подобрать кузов, тип коробки и комплектацию под конкретный сценарий эксплуатации.

Автоматическая коробка — гидротрансформаторная, своей эпохи. В израильских пробках Гуш-Дана такая коробка работает в естественной зоне комфорта. Механика — стандартная пятиступенчатая, ремонтопригодная у любого механика.

Комплектации Kia Rio в Израиле

Комплектации Kia Rio III поколения в каталоге распределены по двум уровням:

• LX — базовый уровень оснащения. Доступен на всех технических версиях, во всех кузовах и со всеми коробками.
• EX — расширенный уровень. Привязан только к мотору 1.4/109 с автоматом, в обоих кузовах.

Такое распределение означает, что покупатель, которому важен максимальный уровень оснащения, фактически выбирает между седаном EX и хетчбэком EX с одинаковой технической базой. Кому важна экономичность или дизель — это уровень LX с базовым набором опций.

Что важно при выборе на вторичке

Kia Rio III поколения сегодня — это машина возрастом 10–14 лет, развитый сегмент бюджетной вторички. Несколько практических точек для израильских условий.

• Кузов — основной критерий. У седанов и хетчбэков этого возраста коррозия в зонах сварных швов, особенно у прибрежных машин из Хайфы, Нетании, Ашкелона или Бат-Яма, — типичная проблема. Машины из внутренних районов — Иерусалима, Беэр-Шевы — обычно сохраняются заметно лучше благодаря сухому климату.
• Бензиновые моторы 1.2 и 1.4 — конструкции относительно простые, ремонтопригодные. Главные пункты проверки: компрессия, состояние ремня ГРМ, поведение на холодном и горячем пуске, расход масла. У машин с регулярным обслуживанием эти моторы обычно служат предсказуемо.
• Дизель 1.4 CRDi — отдельная точка внимания. Топливная аппаратура, форсунки и турбина чувствительны к качеству солярки и регулярности обслуживания в израильских пыльных условиях. Стоимость восстановления дизельной системы у машины этого возраста стоит оценивать отдельно при подборе.
• Автоматическая коробка на версии 1.4/109 — узел, который у машин 10+ лет требует проверки. Состояние трансмиссионной жидкости, радиатор АКПП, поведение в движении — обязательные пункты осмотра. У машин с большим городским пробегом по тель-авивским пробкам автомат принимал многолетнюю нагрузку.
• Механика на всех версиях с ручной коробкой — точка проверки сцепления, особенно у машин с городским пробегом.
• Подвеска — за 10+ лет на израильских дорогах с их перепадами покрытия, «лежачими полицейскими» и пыльными обочинами почти всегда требует ревизии: сайлентблоки, амортизаторы, опорные подшипники, шаровые опоры.
• Кондиционер — критическая система для местного климата. У машин этого возраста состояние компрессора, трубок и радиатора — обязательная точка проверки.

Rio III поколения — это «взрослый» компактный Kia с современной геометрией кузова, выбором между седаном и хетчбэком и широкой моторной матрицей. Для израильского вторичного рынка такие характеристики Kia Rio делают модель гибкой по сценариям: от экономичного городского хетчбэка с базовым мотором 1.2 до дизельного хетчбэка для трассы и седана с автоматом для ежедневной семейной эксплуатации.