Mercedes GLA AMG в Израиле

Mercedes-Benz GLA AMG второго поколения с рестайлингом 2023 года – заряженная версия компактного кроссовера GLA. Отличия от обычной модели – более мощный турбомотор, постоянный полный привод 4MATIC, перенастроенная подвеска и адаптивные амортизаторы.

Габариты и кузов

Кузов один: пятидверный SUV с пятиместным салоном. Длина – 4410 мм, ширина – 1834 мм, высота – 1611 мм. По габаритам машина не отличается от обычного GLA, но визуально выделена характерным для линейки AMG оформлением: иные бамперы, решётка радиатора, колёса, выхлопная система. Компактные размеры остаются преимуществом в израильских городах – машина без проблем вписывается в подземные паркинги и узкие улицы старых районов Тель-Авива и Хайфы.

Двигатель и трансмиссия

Для этого поколения предлагается одна силовая установка: 2.0 л бензиновый турбомотор, 306 л.с. Это базовая ступень линейки AMG для модели, сочетающая четырёхцилиндровый турбодвигатель с роботизированной коробкой с двойным сцеплением и постоянным полным приводом 4MATIC.

В отличие от обычного GLA с передним приводом, у AMG-версии – полноценный 4MATIC, что даёт уверенное поведение при активном разгоне и на мокром асфальте. Робот с двойным сцеплением обеспечивает быстрые переключения, но в плотном городском трафике ведёт себя иначе, чем гидротрансформаторный автомат, – это стоит учитывать при выборе.

Шасси и оснащение

В AMG-исполнении усилена подвеска, установлены адаптивные амортизаторы, перенастроены рулевое управление и тормозная система. Машина предлагается в одном исполнении, без разделения на отдельные пакеты комплектации.

GLA AMG в израильских условиях

Заряженный компактный кроссовер с полным приводом и мощным турбомотором ориентирован на город и шоссе, а не на бездорожье. Размеры остаются городскими: парковка в плотной застройке не превращается в проблему, что для машины такого характера – важный плюс.

На израильском шоссе запас мощности избыточен для повседневной езды, но даёт уверенность при обгонах и на затяжных подъёмах – например, на дорогах в направлении Иерусалима или Цфата. Полный привод ощутимо помогает на мокром асфальте.

Расход топлива у машины с турбомотором 2.0 и постоянным полным приводом будет заметно выше, чем у обычных версий GLA, особенно при активной езде.

На израильском рынке этого поколения GLA AMG представлен единичными экземплярами и встречается редко. По конструкции это обычный GLA с заменой силовой установки, трансмиссии и настройки шасси на AMG-спецификации.