Opel Grandland в Израиле

Opel Grandland второго поколения выпускается с 2024 года. Кроссовер построен на новой платформе STLA Medium концерна Stellantis, рассчитанной на разные типы силовых установок – от мягких гибридов до электромобилей. В Израиль модель приехала в июле 2025 года.

Дизайн и габариты

Размеры заметно выросли по сравнению с предшественником: длина 4650 мм, ширина 1905 мм, высота 1660 мм. Колёсная база – 2784 мм. По формату машина перешла из компактных в среднеразмерные кроссоверы.

Передок выполнен в фирменной стилистике 3D Vizor. Спереди и сзади протянуты светящиеся полосы, эмблема подсвечена белым, надпись на корме – красным. На крыше «парящая» чёрная конструкция, на задних стойках выраженные «плавники».

В верхних комплектациях устанавливаются матричные фары Intelli-Lux Pixel Matrix HD: каждая состоит из 25 600 элементов и обеспечивает направленное освещение без ослепления встречных. В зависимости от комплектации – диски 19 или 20 дюймов.

Двигатели и трансмиссия

На израильском рынке предлагаются две силовые установки. Привод во всех версиях только передний.

Мягкий гибрид MHEV. Бензиновый трёхцилиндровый турбомотор 1.2 в связке с шестиступенчатым роботом с двумя сцеплениями и встроенным 48-вольтовым электромотором мощностью 28 л.с. Суммарная отдача – 136 л.с. и 230 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 10,2 секунды, максимальная скорость – 202 км/ч. Средний расход – около 5,5 л/100 км.

Электрическая версия. Электромотор на передней оси отдачей 213 л.с., тяговая батарея 73 кВт·ч с архитектурой 400 В. Разгон до 100 км/ч – 9,0 секунд, максимальная скорость 170 км/ч. Запас хода по циклу WLTP – 500 км. На станции быстрой зарядки мощностью до 160 кВт батарея заряжается до 80% за 26 минут.

Салон

Перед водителем 10-дюймовая цифровая приборная панель, в центре – 16-дюймовый тачскрин мультимедиа. Климат-контроль сохранил физические кнопки. Боковые дефлекторы интегрированы в двери, что зрительно расширяет переднюю панель. Площадка беспроводной зарядки расположена под стеклом.

Сиденья имеют немецкий ортопедический сертификат AGR. Передние кресла – с электроприводом, вентиляцией и массажем в зависимости от комплектации. Задний диван складывается в пропорции 40:20:40. Объём багажника – 550 литров, при сложенных сиденьях – 1641 литр.

Комплектации

Для бензиновой версии доступны два уровня оснащения.

Edition – базовая комплектация: полностью светодиодная оптика, интеллектуальный ключ, 10-дюймовая мультимедиа с Android Auto и Apple CarPlay, передние и задние USB-разъёмы, подогрев руля и передних сидений, раздельный климат-контроль, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, электропривод двери багажника с бесконтактным открыванием, 19-дюймовые диски.

GS – топовая версия. Дополнительно: панорамный люк, адаптивные матричные фары, отделка салона кожей Nappa, проекционный дисплей, 16-дюймовый экран мультимедиа, площадка беспроводной зарядки, передние сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем, электрорегулировками и памятью настроек водителя, подогрев задних сидений, обзорная камера на 360 градусов.

Безопасность

В базе – 6 подушек безопасности и пакет электронных систем Intelli-Drive 2.0: адаптивный круиз-контроль, функция Start-Stop, распознавание дорожных знаков, интеллектуальный ограничитель скорости, экстренное торможение с датчиком столкновения и полуавтоматический ассистент смены полосы. Комплектация GS добавляет помощь в удержании полосы, мониторинг слепых зон и перекрёстного движения сзади, автоматическое переключение дальнего света.

В тестах Euro NCAP 2025 года модель получила 4 звезды: 82% по защите взрослых пассажиров и 62% по системам безопасности. В израильском рейтинге безопасности машина получила от 1 до 3 баллов в зависимости от версии, экологический показатель – 12.

Эксплуатация в израильских условиях

Длина 4650 мм и ширина 1905 мм требуют осторожности при парковке в плотной застройке Тель-Авива и Иерусалима, но круговая камера и датчики парковки в топовой комплектации облегчают задачу.

В пробках Аялона и на шоссе 6 мягкогибридная установка использует электротягу на низких скоростях и снижает расход в городских режимах. На горных подъёмах к Иерусалиму или в Галилею 136 л.с. суммарной отдачи достаточно для уверенного движения при умеренной загрузке.

Электрическая версия с заявленным запасом хода 500 км по WLTP покрывает большинство ежедневных задач между Тель-Авивом, Хайфой и Беэр-Шевой. Реальный пробег в жару и при работающем кондиционере будет заметно ниже заявленного.

Подвеска настроена на собранную управляемость – неровности и лежачие полицейские в городе ощущаются отчётливо. На трассе ездовой комфорт лучше. Кондиционер большую часть года работает под нагрузкой, что повышает требования к регулярности обслуживания.