Opel Vectra в Израиле

Opel Vectra третьего поколения после рестайлинга – седан среднего класса. Производство этой версии шло с 2005 по 2009 год. Машина строилась как практичный семейный автомобиль с просторным салоном, классической компоновкой и крупным кузовом.

Кузов и габариты

Длина – 4611 мм, ширина – 1798 мм, высота – 1460 мм. Это полноценный среднеразмерный седан с большим багажником и просторным салоном. Габариты комфортны для трасс вроде шоссе 1 и шоссе 6, но в плотных районах Тель-Авива и Иерусалима парковка требует внимания – машина длиннее и шире компактных моделей.

Кузов четырёхдверный, в салоне пять мест. Ширина и колёсная база обеспечивают достаточно пространства на втором ряду для трёх взрослых пассажиров на коротких поездках.

Двигатель и трансмиссия

Для этого рестайлинга предлагается одна комплектация: седан с бензиновым двигателем 2.2 литра мощностью 147 л.с., автоматом и передним приводом.

Двигатель – атмосферный бензиновый. Мощности 147 л.с. на массу среднеразмерного седана достаточно для движения по шоссе с нагруженным салоном и для городской динамики.

На что смотреть на вторичном рынке

Машина этой модификации попадает на израильский рынок в возрастном состоянии, и состояние конкретного экземпляра важнее формальной комплектации.

Двигатель. Бензиновый 2.2 оснащён цепным приводом ГРМ. Цепь обычно ходит долго, но при больших пробегах и нерегулярных заменах масла возможна её растяжка – проявляется стуком при холодном запуске и характерным шумом сверху. Важны история обслуживания и контроль расхода масла.

Коробка передач. Автомат при регулярной замене масла служит долго. На больших пробегах появляются задержки, толчки и рывки переключений, особенно при холодном старте. Свежие ATF и фильтр на возрастной машине – важный признак ухода.

Подвеска. Передняя многорычажная конструкция выносливая, но расходники изнашиваются: сайлентблоки рычагов, стойки стабилизатора, опорные подшипники. На израильских дорогах с лежачими полицейскими и швами асфальта подвеска нагружается активно. Стуки и крены – повод осмотреть узел целиком.

Электрика. На возрастных Vectra проявляются капризы блоков управления стеклоподъёмниками, центрального замка, датчиков давления в шинах и приборной панели. Все кнопки, индикаторы и блок климата нужно проверять при осмотре.

Кондиционер. В израильском климате это узел первой важности. Возможны утечки фреона, неисправный компрессор, забитый радиатор кондиционера. Проверять нужно на прогретой машине при максимальной нагрузке и работающем вентиляторе на высокой скорости.

Кузов и коррозия. На возрастных экземплярах из Хайфы, Натании и Ашдода нужно осматривать задние арки, нижние кромки дверей, пороги и подкрылки. Сколы краски в условиях солёного морского воздуха быстро превращаются в очаги ржавчины.