
Peugeot 208, 2 поколение, мини 5 дв. 1.2 Puretech AT, бензин 100 л.с., передний привод в Израиле
Мини 5 дв.
1.2 Puretech AT, 100 л.с., передний
1.2 л. двигатель
100 л.с. мощность
Автомат кпп
Передний привод
Бензин тип двигателя
АИ-95 марка топлива
4.3 л средний расход
10.8 с разгон до 100
50 л бак
5 места
5 двери
311 л багажник
Главное
- Коробка передач
- Автомат
- Количество передач
- 8
- Привод
- Передний
- Максимальная скорость188 км/ч
- Разгон до 10010.8 с
- Собственный вес1165 кг
- Полный вес1595 кг
Размеры
- Длина3937 мм
- Ширина1739 мм
- Высота1471 мм
- Колесная база2538 мм
- Ширина передней колеи1500 мм
- Ширина задней колеи1500 мм
- Объем багажника, мин.311 л
- Объем багажника, макс.1152 л
- Диаметр разворота10.9 м
- Размер колес195/55 R16
205/45 R17
Топливо
- Марка топлива
- АИ-95
- Расход топлива в городе5.1 л на 100 км (1 л ≈ 20 км)
- Расход топлива по трассе3.9 л на 100 км (1 л ≈ 26 км)
- Средний расход4.3 л на 100 км (1 л ≈ 23 км)
- Класс экологичности
- Евро 6
- Выбросы CO299 г/км
Двигатель
- Тип двигателя
- Бензин
- Расположение двигателя
- Переднее, поперечное
- Система питания двигателя
- Непосредственный впрыск (прямой)
- Объем двигателя1199 см³
- Тип наддува
- Турбонаддув
- Расположение цилиндров
- Рядное
- Количество цилиндров
- 3
- Клапанов на цилиндр
- 4
- Степень сжатия10.5
- Диаметр цилиндра и ход поршня75 × 90.5 мм
Мощность
- Максимальная мощность100 л.с. (74 кВт) при 5500 об/мин
- Максимальный крутящий момент, НМ205 Н⋅м при 1750 об/мин
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
- Независимая, пружинная
- Задняя подвеска
- Полунезависимая, пружинная
- Передние тормоза
- Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
- Дисковые
- Клиренс160 мм
Мнение пользователей
4.3 Всего голосов: 5
- Внешний вид 4.4
- Комфорт 3.6
- Безопасность 4.6
- Ходовые качества 4.2
- Надёжность 4.8
Сравнить с другими авто

Peugeot 208
2019 - 2024
2 поколение
Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Peugeot и других производителей. Все изображения принадлежат их правообладателям.



